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A.E.B. AEB215 Manuel D'utilisation

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Manuale d'uso del tester di programmazione e visualizzazione parametri
Instruction Manual for Programming and Display Tester
Manuel d'utilisation du tester de programmation et de visualisation des paramètres
Manual de uso del tester de programación y visualización parámetros
Manual para a utilização do tester de programação e visualização dos parâmetros
COD. AEB215
Questo manuale potrà essere modificato in qualsiasi momento per aggiornarlo con ogni variazione
o miglioramento tecnologico, qualitativo ed informativo.
Any or all information in this manual can be modified at any time and without notice to update it with any
change or improvement.
Se réserve le droit de modifier ce manuel à tout moment, afin de l'actualiser avec toute variation ou
amélioration technologique, qualitative et informative.
Este manual podrá ser modificado en cualquier momento para su puesta
al día, variado o mejorado desde el punto de vista de la tecnología, de la calidad o de la información.
Este manual poderá ser modificado em qualquer momento para actualizá-lo com cada variação
ou melhoria tecnológica e informativa.
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Manuels Connexes pour A.E.B. AEB215

Sommaire des Matières pour A.E.B. AEB215

  • Page 1 Manual de uso del tester de programación y visualización parámetros Manual para a utilização do tester de programação e visualização dos parâmetros COD. AEB215 Questo manuale potrà essere modificato in qualsiasi momento per aggiornarlo con ogni variazione o miglioramento tecnologico, qualitativo ed informativo.
  • Page 76 Index Description Générale du Tester ...................Pag. 77 Menu Principal pour centrales LEONARDO ..............Pag. 78 • Visualisation Paramètres ..................Pag. 78 • Configuration Voiture ....................Pag. 79 • Description des Configurations Type d’allumage ou nombre de cylindres ..............Pag. 80 Type signal tours ....................... Pag. 80 Type de changement ESSENCE-GAZ ................

  • Page 77: Description General

    DESCRIPTION GENERAL DESCRIPTION GENERAL DU TESTER Le Tester Palmaire cod. AEB215 peut être associé aux centrales de type LEONARDO et GALILEO. Il permet de modifier la programmation et de visualiser les paramètres de la centrale à laquelle il est connecté.

  • Page 78: Menu Principal

    VISUALISATION PARAMETRES LEONARDO LEONARDO (Versions AEB175 et AEB175OI) MENU PRINCIPAL Quand le Tester Palmaire est relié à une centrale LEONARDO, le menu principal est formé de cinq options: • VISUALISATION PARAMETRES • CONFIGURATION VOITURE • CONFIGURATIONS OPTIONNELLES • DIAGNOSTIC • JAUGE ORIGINAL (cette option n’est pas visualisée avec les centrales AEB175OI). VISUALISATION PARAMETRES (Fig.

  • Page 79: Configuration Voiture

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO MENU CONFIGURATION VOITURE Dans ce menu, il est possible de modifier la configuration de la centrale LEONARDO afin de l’adapter aux différentes caractéristiques de chaque voiture et aux différentes conditions de fonctionnement. Ci-dessous figure un tableau indiquant toutes les configurations possibles et leur disposition à l’intérieur du “MENU CONFIGURATION VOITURE.

  • Page 80: Description Des Configurations

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO DESCRIPTION DES CONFIGURATIONS TYPE D’ALLUMAGE OU NOMBRE DE CYLINDRES (Fig. 8) Indique à la centrale LEONARDO le type de signal présent sur le fil MARRON, afin de lire le nombre de tours moteur de façon correcte. 3 CYLINDRES Pour voitures 3 cylindres, si le fil MARRON est connecté...

  • Page 81: Type De Changement Essence-Gaz

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO TYPE DE CHANGEMENT ESSENCE-GAS (Fig. 10) Indique à la centrale comment le passage de l’ESSENCE au GAZ doit TYPE DE CHANGEMET être effectué. ESSENCE-GAS DECELERATION AVEC TPS DECELERATION Le passage de l’ESSENCE au GAZ se produit après que la voiture a AVEC TPS dépassé...

  • Page 82: Type De Capteur De Niveau Gaz

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO TYPE DE CAPTEUR DE NIVEAU GAZ (Fig. 15) Indique à la centrale LEONARDO le type de capteur de niveau GAZ utilisé sur la voiture. A.E.B. Programmer cette option si un quelconque capteur G.P.L. ou G.N.C. TYPE DE CAPTEUR DE du type A.E.B.

  • Page 83: Type De Tps

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO TYPE DE TPS (Fig. 20 - 21 - 22) Indique à la centrale LEONARDO le type de T.P.S. (potentiomètre papillon) prélevé par le fil BLEU-JAUNE. LINEAIRE 0-5 V Sélectionner cette option si, en appuyant sur l’accélérateur, la tension TYPE DE TPS sur le fil du signal T.P.S.

  • Page 84: Type De Sonda Lambda

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO TYPE DE SONDE LAMBDA Indique à la centrale le type de Sonde Lambda installé sur la voiture. Avant de sélectionner le type de Sonde Lambda, il est nécessaire d’en contrôler le fonctionnement à l’aide d’un multimètre digital. Un embout du multimètre doit être mis à...
  • Page 85 CONFIGURATION VOITURE LEONARDO Liste des types de Sonde Lambda • SONDE LAMBDA 0÷1 V - FIL SIGNAL NOIR ou VIOLET Ces Sondes Lambda, bien qu’ayant un nombre de fils différents, ont le même fonctionnement. La tension sur le fil du signal, avec Sonde Lambda - MASSE ECHAUFFEMENT BLANC chaude, oscille entre:...
  • Page 86 CONFIGURATION VOITURE LEONARDO RETARD LECTURE SONDE LAMBDA (OPEN-LOOP) (Fig. 27) • Normalement la Sonde Lambda se comporte de la façon suivante: RETARD LECTURE SONDE - Sonde Lambda FROIDE, moteur à peine mis en marche, la tension LAMBDA (OPEN-LOOP) sur le fil signal Sonde Lambda est fixe à 0,45 V; - après quelques minutes, la Sonde Lambda a atteint la température de fonctionnement et la tension sur le fil du signal Sonde Lambda commence à...

  • Page 87: Type D'èmulation Sonda Lambda

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO TYPE D’EMULATION SONDE LAMBDA La centrale LEONARDO dispose d’un émulateur Sonde Lambda incorporé qui simule le correct fonctionnement de la Sonde Lambda pendant le fonctionnement au GAZ. Le fil du signal de la Sonde Lambda est généralement interrompu et connecté aux deux fils VIOLET et GRIS du LEONARDO.

  • Page 88: Circuit Ouvert

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO TEMPS DE SONDE D’EBRANCHEE (Fig. 34) Cette valeur, exprimée en secondes, détermine la longueur de l’intervalle C, c’est-à-dire le temps au cours duquel aucun signal d’émulation n’arrive à la centrale d’injection. Le signal reste polarisé à la centrale d’injection par la résistance interne. Ce paramètre n’est visualisé...

  • Page 89: Utilisation Fils Jaunes

    CONFIGURATION VOITURE LEONARDO UTILISATION FILS JAUNES (Fig. 38) UTILISATION FILS Les deux fils jaunes de la centrale LEONARDO sont reliés JAUNES intérieurement aux contacts d’un RELAIS et peuvent avoir deux fonctionnements différents; avec cette option, il est possible de COUPE INJECTEURS sélectionner le fonctionnement en choisissant entre: COUPE INJECTEURS Fig.

  • Page 90: Menu Configuration Optionnelles

    CONFIGURATIONS OPTIONNELLES LEONARDO MENU CONFIGURATIONS OPTIONNELLES Ce menu comprend quelques fonctions optionnelles pour optimiser le fonctionnement de la centrale LEONARDO. Ci-dessous figure un tableau indiquant toutes les options possibles et leur disposition à l’intérieur du “MENU CONFIGUTATIONS OPTIONNELLES”; les options, contenues dans les cases en tirets, ne sont visualisées que si certaines options sont activées.

  • Page 91: Description Des Configurations

    CONFIGURATIONS OPTIONNELLES LEONARDO DESCRIPTION DES CONFIGURATIONS TEMPERATURE POUR LE TEMPERATURE POUR LE CHANGEMENT (Fig. 42) CHANGEMENT Indique la température que le réducteur doit atteindre avant que la centrale ne passe au GAZ. Pour utiliser cette option, il est nécessaire de disposer d’un réducteur avec capteur de température adéquat.

  • Page 92: Option Default Fixe

    CONFIGURATIONS OPTIONNELLES LEONARDO ATTENTION: LES FONCTIONS DECRITES DANS CETTE PAGE NE DOIVENT ETRE MODIFIEES QUE SI NECESSAIRE. LA CONFIGURATION DE BASE EST OPTIMALE POUR LA PLUS GRANDE PARTIE DES AUTOMOBILES, EVENTUELLEMENT S’ADRESSER A NOTRE SERVICE TECHNIQUE. OPTION DEFAULT FIXE (Fig. 47) L’option default fixe ne doit être utilisée que dans des cas particuliers OPTION DEFAULT FIXE de mauvais fonctionnement de la voiture.

  • Page 93: Option Pleine Charge

    CONFIGURATIONS OPTIONNELLES LEONARDO OPTION PLEINE CHARGE (Fig. 53) En activant cette option, il est possible d’établir la position à laquelle le moteur pas à pas doit se porter au moment où l’accélérateur est OPTION PLEINE CHARGE appuyé à fond. Cette option est utile pour les voitures dont la carburation, dans cette condition, peut résulter trop PAUVRE ou trop RICHE.

  • Page 94: Option Cut-Off

    CONFIGURATIONS OPTIONNELLES LEONARDO OPTION CUT-OFF (Fig. 56) La fonction CUT-OFF est très utile pour les voitures dont les tours moteur, en phase de décélération, descendent très lentement. Le LEONARDO en phase de CUT-OFF se comporte de la manière suivante: au moment où l’accélérateur est relâché (T.P.S. au RALENTI), la centrale du LEONARDO limite le passage du GAZ sans le fermer complètement, en portant le moteur pas à...

  • Page 95: Diagnostic

    DIAGNOSTIC LEONARDO DIAGNOSTIC La centrale LEONARDO, pendant le fonctionnement au GAZ, a la possibilité d’effectuer un contrôle constant de la Sonde Lambda, en signalant les mauvais fonctionnements éventuels. Quand une erreur de fonctionnement de la Sonde Lambda est détectée, le voyant JAUNE du commutateur clignote lentement tant que le tableau n’est pas éteint.

  • Page 96: Jauge Original

    JAUGE ORIGINAL LEONARDO JAUGE ORIGINAL (Fig. 65) Cette option n’est activée que dans les centrales cod. AEB175OI. En installant une centrale LEONARDO cod. AEB175OI, on a la possibilité de commander, par l’intermédiaire de la centrale, la jauge originale de la voiture. Quand le commutateur est en position GAZ, la quantité MENU PRINCIPAL de G.P.L.

  • Page 97: Mise En Marche Du Systeme

    MISE EN MARCHE DU SYSTEME LEONARDO Procédure pour la mise en marche du système Après avoir exécuté toutes les connexions des fils du câblage du LEONARDO, procéder comme indiqué ci-après pour la mise en marche du système: 1) connecter le TESTER PROGRAMMATEUR à la centrale par l’intermédiaire du câble approprié. 2) Configurer la centrale en fonction des caractéristiques de la voiture et des signaux prélevés (voir chapitre “CONFIGURATION VOITURE”).

  • Page 98: Visualisation Paramètres

    VISUALISATION PARAMETRES GALILEO GALILEO (Versions AEB170TC et AEB170TCEI) MENU PRINCIPAL Quand le Tester Palmaire (ajourné à la version 2.10) est relié à une centrale GALILEO, le “MENU PRINCIPAL” est formé de deux options: • VISUALISATION PARAMETRES; • CONFIGURATION VOITURE. VISUALISATION PARAMETRES (Fig. 1) Dans cette page (Fig.

  • Page 99: Configuration Voiture

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO MENU CONFIGURATION VOITURE Dans ce menu, il est possible de modifier la configuration de la centrale GALILEO, afin de l’adapter aux différentes caractéristiques de chaque voiture et aux différentes conditions de fonctionnement. Ci-dessous figure un tableau indiquant toutes les configurations possibles et leur disposition à l’intérieur du “MENU CONFIGURATION VOITURE”.

  • Page 100: Type D'allumage Ou Nombre De Cylindres

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO DESCRIPTION DES CONFIGURATIONS TYPE D’ALLUMAGE OU NOMBRE DE CYLINDRES (Fig. 3) Indique à la centrale GALILEO le type de signal présent sur le fil MARRON afin de lire le nombre de tours moteur de façon correcte. 4 CYLINDRES Pour voitures 4 cylindres, si le fil MARRON est connecté...

  • Page 101: Type De Changement Essence-Gas

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO TYPE DE CHANGEMENT ESSENCE-GAS (Fig. 5) Indique à la centrale comment le passage de l’ESSENCE au GAZ doit TYPE DE CHANGEMET être effectué. ESSENCE-GAS DECELERATION DECELERATION Le passage de l’ESSENCE au GAZ se produit après que la voiture a dépassé...

  • Page 102: Type De Tps

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO TYPE DE TPS (Fig. 12 - 13 - 14) Indique à la centrale GALILEO le type de T.P.S. (potentiomètre papillon) prélevé par le fil BLEU–JAUNE. LINEAIRE 0-5 V Sélectionner cette option si, en appuyant sur l’accélérateur, la tension TYPE DE TPS sur le fil du signal T.P.S.

  • Page 103: Type De Sonda Lambda

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO TYPE DE SONDE LAMBDA Indique à la centrale le type de Sonde Lambda installé sur la voiture. Avant de sélectionner le type de Sonde Lambda, il est nécessaire d’en contrôler le fonctionnement à l’aide d’un multimètre digital. Un embout du multimètre doit être mis à la masse sur la borne de la batterie, tandis qu’avec l’autre on se connecte au fil du signal de la Sonde Lambda.
  • Page 104 CONFIGURATION VOITURE GALILEO Liste des types de Sonde Lambda • SONDE LAMBDA 0÷1 V - FIL SIGNAL NOIR ou VIOLET Ces Sondes Lambda, bien qu’ayant un nombre de fils différents, ont le même fonctionnement. La tension sur le fil du signal, avec Sonde Lambda - MASSE ECHAUFFEMENT BLANC chaude, oscille entre:...

  • Page 105: Type D'èmulation Sonda Lambda

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO TYPE D’EMULATION SONDE LAMBDA La centrale GALILEO dispose d’un émulateur Sonde Lambda incorporé qui simule le correct fonctionnement de la Sonde Lambda pendant le fonctionnement au GAZ. Le fil du signal de la Sonde Lambda est en général interrompu et connecté aux deux fils VIOLET et GRIS du GALILEO.
  • Page 106 CONFIGURATION VOITURE GALILEO TEMPS DE SONDE D’EBRANCHEE (Fig. 23) Cette valeur, exprimée en secondes, détermine la longueur de l’intervalle C, c’est-à-dire le temps au cours duquel aucun signal d’émulation n’arrive à la centrale d’injection. Le signal reste polarisé à la centrale d’injection par la résistance interne. Ce paramètre n’est visualisé...
  • Page 107 CONFIGURATION VOITURE GALILEO RETARD LECTURE SONDE LAMBDA (OPEN-LOOP) (Fig. 27) • Normalement la Sonde Lambda se comporte de la façon suivante: RETARD LACTURE SONDE - Sonde Lambda FROIDE moteur à peine mis en marche, la tension LAMBDA (OPEN-LOOP) sur le fil signal Sonde Lambda est fixe à 0,45 V; - après quelques minutes, la Sonde Lambda a atteint la température de fonctionnement et la tension sur le fil du signal Sonde Lambda commence à...

  • Page 108: Ouverture Maximum Actionneur

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO OUVERTURE MAXIMUM ACTIONNEUR (Fig. 30) Avec cette fonction, il est possible de limiter l’ouverture du moteur OUVERTURE MAXIMUM pas à pas. La valeur sur l’écran indique le nombre maximum de pas ACTIONNEUR en ouverture au-delà duquel le moteur pas à pas ne peut aller. NOTE: cette fonction ne doit être modifiée que si nécessaire.

  • Page 109: Option Cut-Off

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO OPTION CUT-OFF (Fig. 35) La fonction CUT-OFF est très utile pour les voitures dont les tours moteur, en phase de décélération, descendent très lentement. Le GALILEO en phase de CUT-OFF se comporte de la manière suivante: au moment où l’accélérateur est relâché (T.P.S. au RALENTI), la centrale du GALILEO limite le passage du GAZ sans le fermer complètement, portant le moteur pas à...

  • Page 110: Option Default Fixe

    CONFIGURATION VOITURE GALILEO OPTION DEFAULT FIXE (Fig. 38) L’option default fixe ne doit être utilisée que dans des cas particuliers OPTION DEFAULT FIXE de mauvais fonctionnement de la voiture. S’adresser à notre service technique pour l’utilisation de cette option. ACTIVE VALEUR DE DEFAULT FIXE (Fig.

  • Page 111: Procédure Pour La Mise En Marche Du Système

    MISE EN MARCHE DU SYSTEME GALILEO Procédure pour la mise en marche du système Après avoir exécuté toutes les connexions des fils du câblage du GALILEO, procéder comme indiqué ci-après pour la mise en marche du système: 1) connecter le TESTER PROGRAMMATEUR à la centrale, par l’intermédiaire du câble approprié. 2) Configurer la centrale en fonction des caractéristiques de la voiture et des signaux prélevés (voir chapitre CONFIGURATION VOITURE).

  • Page 112: Certificat De Garantie

    CERTIFICAT DE GARANTIE Certificat de Garantie Cher client, nous vous remercions de la confiance accordée à la A.E.B. en achetant ce produit. L’A.E.B. soumet tous ses produits à de sévères tests de qualité. Si, malgré les contrôles le produit fonctionne mal, nous vous recommandons de vous adresser tout de suite à...

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