A.E.B. AEB215 Manuel D'utilisation page 162

CONFIGURAÇÃO VEÍCULO
TEMPO SONDA DESLIGADA (Fig. 34)
Este valor, exprimido em segundos, determina o cumprimento do
intervalo C, ou seja o tempo durante o qual não chega nenhum sinal
de emulação á centralina de injecção. O sinal fica polarizado pela
resistência interna à centralina de injecção.
Este parâmetro pode ser visualizado somente se for seleccionado a
"ONDA QUADRADA COSTRUÍDA".
NÚMERO ONDAS APÓS SONDA DESLIGADA (Fig. 35)
Este valor determina o número de ondas dadas antes de desligar a
Sonda Lambda. Uma onda é entendida como o resultado do tempo de
alto e do tempo de baixo, indicado como D na figura; neste caso,
antes da sonda desligada teremos 2 ondas.
Este parâmetro pode ser visualizado somente se for introduzido um
tempo de sonda desligada diferente de 0.
D
MASSA (Fig. 36)
Se for seleccionado este tipo de emulação durante o funcionamento a
GÁS, o fio do sinal Sonda Lambda que sai da centralina de injecção
coligado ao fio CINZENTO do LEONARDO, fica a massa.
CIRCUITO ABERTO (Fig. 37)
Se for seleccionado este tipo de emulação, durante o funcionamento
a GÁS, o fio que sai da centralina de injecção coligado ao fio CINZENTO
do LEONARDO não recebe nenhum sinal. Resulta ser um circuito
aberto. Este fica polarizado pela resistência interna à centralina de
injecção.
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C
LEONARDO
TEMPO SONDA DESLIGADA
0.72 s
Fig. 34
NUMERO ONDAS APOS
SONDA DESLIGADA
2
Fig. 35
TIPO SIMULAÇÃO SONDA
LAMBDA
MASSA
Fig. 36
TIPO SIMULAÇÃO SONDA
LAMBDA
CIRCUITO APERTO
Fig. 37
Is215-2 Rev. 110105-2