Procedura Per La Messa In Funzione Del Sistema - A.E.B. AEB215 Manuel D'utilisation

MESSA IN FUNZIONE DEL SISTEMA
GALILEO

Procedura per la messa in funzione del sistema

Dopo avere eseguito tutti i collegamenti dei fili del cablaggio del GALILEO, procedere come segue per la
messa in funzione del sistema:
1) collegare alla centralina il TESTER PROGRAMMATORE tramite l'apposito cavo.
2) Configurare la centralina in base alle caratteristiche della vettura e dei segnali prelevati (vedi capitolo
"CONFIGURAZIONE VETTURA").
3) Portarsi col TESTER PROGRAMMATORE in "VISUALIZZAZIONE PARAMETRI" ed avviare la vettura col
commutatore in posizione BENZINA.
4) Attendere che la Sonda Lambda si scaldi e verificare che funzioni correttamente palleggiando da
0÷1 V o da 0÷5 V in base al tipo di Sonda Lambda installata sulla vettura, verificare inoltre il corretto
funzionamento del T.P.S. e dell'indicazione dei giri motore.
Se non si verificano queste condizioni controllare che:
• i fili GRIGIO e VIOLA siano stati collegati correttamente e non invertiti di posizione (vedi schema);
• la MASSA sia collegata correttamente e non vi siano falsi contatti;
• utilizzando un multimetro verificare il funzionamento della SONDA LAMBDA a BENZINA, nel caso risulti
danneggiata farla sostituire;
• il filo BLU-GIALLO e il filo MARRONE siano stati collegati correttamente, inoltre verificare tramite il
TESTER PROGRAMMATORE che la configurazione della centralina sia corretta in base al tipo di segnale
prelevato con questi due fili.
5) Spostare il commutatore in posizione GAS ed effettuare il passaggio a G.P.L. o METANO, effettuare
alcune accelerate e decelerate avendo cura di non far spegnere il motore.
6) Portare il motore ad un regime di 3000÷3500 RPM e attendere che la centralina memorizzi la posizione
di default (di base è 100 passi).
7) Portare il motore al minimo e regolare il minimo del riduttore verificando con il TESTER che la
carburazione sia corretta.
La posizione ottimale del motore passo-passo durante il funzionamento a G.P.L. dovrebbe essere
compresa tra i 50÷70 passi mentre nel funzionamento a METANO dovrebbe essere compresa tra i 70÷120
passi. Se la posizione del motore passo-passo si discosta molto da questi valori è consigliabile verificare
il miscelatore o il funzionamento del riduttore.
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