Tipo De Tps - A.E.B. AEB215 Manuel D'utilisation

CONFIGURAÇÃO VEÍCULO
TIPO DE TPS (Fig. 20 - 21 - 22)
Indica á centralina LEONARDO, que tipo de T.P.S. (potenciometro válvula acelerador) foi tirado com o fio
AZÚL-AMARELO.
LINEAR 0-5 V
Seleccionar esta opção se, carregando o acelerador, a tensão sobre o
fio do sinal T.P.S. aumentar gradualmente de cerca 0,4 V com
acelerador em mínimo a cerca 4,5 V com o acelerador carregado
completamente.
LINEAR 5-0 V
Seleccionar esta opção se, carregando o acelerador, a tensão sobre o
fio do sinal T.P.S. diminuir gradualmente de cerca 4,5 V com acelerador
em mínimo a cerca 0,4 V com o acelerador carregado completamente.
CHAVE DIRETA
Seleccionar esta opção se, carregando o acelerador ligeiramente, a
tensão sobre o fio do sinal T.P.S. passar instantaneamente de cerca
0,5 V a cerca 4,5 V ou 11,5 V (em base ao tipo de viatura).
NOTA: o valor máximo visualizado sobre o palmare é de 5 V.
CHAVE INVERTIDA
Seleccionar esta opção se, carregando o acelerador ligeiramente, a
tensão sobre o fio do sinal T.P.S. passar instantaneamente de cerca
4,5 V ou 11,5 V (em base ao tipo de viatura) a cerca 0,5 V.
NOTA: o valor máximo visualizado sobre o palmare é de 5 V.
MONOBOSCH
Este tipo de T.P.S. tem dois fios de sinal que variam de maneira
diferente um do outro. Seleccionar a função "MONOBOSCH" somente
se coligar-se ao fio N° 2 do conector do T.P.S..
Todavia, é aconselhável coligar-se ao fio N° 4 do T.P.S. e programar a
centralina como LINEAR 0÷5 V.
SEM TPS
Seleccionar esta função somente se a viatura não tiver o fio sinal do
T.P.S..
Is215-2 Rev. 110105-2
LEONARDO

TIPO DE TPS

LINEAR 0÷5 V
Fig. 20
TIPO DE TPS
CHAVE DIRETA
Fig. 21
TIPO DE TPS
MONOBOSCH
Fig. 22
157 - 188