Sew Eurodrive EDR 71 Serie Notice D'exploitation page 86

Modes de service et valeurs maximales
6
Modes de service admissibles
6 Modes de service et valeurs maximales
6.1 Modes de service admissibles
6.1.1 Modes de service admissibles et concept de protection pour moteurs en catégorie 2
Modèle Mode de
service
selon
plaque si-
gnalétique
CID2 S1
CIID2
S1
CICIID2
S1, Inverter
duty VPWM
1) Disjoncteur moteur avec approbation selon cULus pour États-Unis/Canada
2) Surveillance de la sonde de température à résistance CTP par un appareil de déclenchement pour protection thermique moteur à
thermistance avec approbation selon cULus pour les États-Unis et le Canada.
3) Couple constant dans la plage de vitesse indiquée
6.2 Fonctionnement sur réseau
6.2.1 Service continu
86
Notice d'exploitation – EDR..71 – 225, EDRN63 – 315
Modes de service
autorisés
Fonctionnement sur
réseau : S1
Fonctionnement sur
réseau :
• Fonctionnement inter-
mittent
• Démarreur progressif
• Démarrage sous
charge
Alimentation par variateur
de vitesse :
• Entraînement unique
• Entraînement en
groupe (uniquement
CIID2)
Fonctionnement sur
réseau :
• Fonctionnement inter-
mittent
• Démarreur progressif
• Démarrage sous
charge
Les moteurs sont conçus et identifiés pour le service continu à puissance
constante (S1). Ce mode de service s'applique à des démarrages en douceur et peu
fréquents, lors desquels aucun échauffement supplémentaire notable n'est généré.
La protection contre les surcharges doit être assurée par un dispositif de protection
contre les surcharges temporisé dépendant du courant.
Protection contre le Marquage sur la plaque
réchauffement inad- signalétique
missible
1)
Disjoncteur moteur –
Sonde de température Option /TF
à résistance CTP
2)
(conducteur à froid)
Sonde de température CT
2)
à résistance CTP autorisée, courant nominal
et courant maximal
Sonde de température
2)
à résistance CTP
3)
, plage de vitesse