Sew Eurodrive EDR 71 Serie Notice D'exploitation page 123

Travaux de contrôle et d'entretien sur moteurs frein EDR..71 – 225, EDRN63 – 315
• Présence d'humidité : passer au point 9.
• Présence d'huile réducteur : renvoyer le moteur dans un atelier agréé, pour ré-
paration.
8. En présence d'humidité à l'intérieur du stator
• Dans le cas d'un motoréducteur : désaccoupler le moteur du réducteur.
• Dans le cas d'un moteur seul : démonter le flasque A.
• Déposer le rotor [1].
• Nettoyer le bobinage, le sécher et faire un contrôle électrique, voir le chapitre
"Sécher le moteur" (→ 2 31)".
9. Retirer le circlips [62]. Préchauffer le moyeu d'entraînement [70] et le retirer au
moyen d'un outil adéquat. Retirer la clavette [71].
10. Remplacer les roulements [11], [44] par des roulements de type admissible, voir le
chapitre "Roulements admissibles" (→ 2 180).
Pour cela, exercer une traction ou une pression sur la bague intérieure des roule-
ments.
11. Monter la clavette [71] et le moyeu d'entraînement [70].
• Pour faciliter le montage, préchauffer le moyeu d'entraînement (température
d'assemblage : +85 °C à +115 °C).
• Moteurs EDR..71, EDRN63 – 71 : avant le montage, nettoyer le siège de
moyeu du rotor [1] et enduire le moyeu d'entraînement avec du LOCTITE
Assembler le circlips [62] contre le moyeu d'entraînement. Protéger la surface
d'étanchéité de la bague d'étanchéité contre les rayures.
• Moteurs EDR..80 – 225, EDRN80 – 315 : nettoyer le siège de moyeu du rotor
[1] et l'enduire de produit anticorrosion NOCO
ter ensuite le circlips [62].
12. Étanchéifier de nouveau le stator et le monter.
• Moteurs EDR..71 – 132, EDRN63 – 132S
té [392].
• Moteurs EDR..160 – 225, EDRN63, EDRN132M – 225 : remplacer le joint to-
rique [390].
• Moteurs EDR..160 – 225, EDRN132M – 315 : enduire la surface d'étanchéité
avec de la pâte d'étanchéité non durcissante (température d'utilisation : -40 °C
à +180 °C) p. ex. "SEW-L-Spezial".
13. Moteurs EDRN225 – 280 avec option /ERF ou /NS pour ou
EDR.. / EDRN315
• Remplir aux 2/3 environ la cavité où sont logés les roulements, voir le chapitre
"Lubrification des roulements" (→ 2 111)".
• Attention : avant le montage des roulements, placer les flasques d'étanchéi-
té [608] et [21] sur l'arbre rotor.
• Monter le moteur à la verticale, en partant du côté A.
• Insérer les rondelles Belleville [105] et la bague de maintien de graisse [604]
dans l'alésage pour roulement du flasque [7].
• Suspendre le rotor [1] par le trou taraudé côté B et l'engager dans le
flasque [7].
• Fixer le flasque d'étanchéité [608] sur le flasque [7] à l'aide des vis H [609].
• Assembler le stator [16] et le flasque [7] à l'aide des vis [15].
Contrôle et entretien
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-FLUID avant le montage. Mon-
: remplacer le joint d'étanchéi-
Notice d'exploitation – EDR..71 – 225, EDRN63 – 315
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moteurs
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