Sew Eurodrive EDR 71 Serie Notice D'exploitation page 55

5.5 Équipotentialité
Selon la norme CEI 60364-5, le raccordement d'un système d'équipotentialité peut
être nécessaire. Tenir compte des remarques du chapitre "Amélioration de la mise à
la terre (CEM), mise à la terre haute fréquence" (→ 2 58).
5.6 Instructions de câblage
Lors de l'installation, tenir compte des consignes de sécurité figurant aux chapitres 2
et 5.
5.6.1 Protection de la commande de frein contre les perturbations
Afin d'éviter tout défaut de la commande de frein, l'alimentation des freins doit toujours
être séparée des autres câbles de puissance non blindés développant des courants
parasites. Les câbles de puissance développant des courants parasites sont principa-
lement de type
•
•
Dans le cas de moteurs branchés sur le réseau et d'une coupure côté courant continu
et côté courant alternatif, la liaison entre le redresseur de frein et les contacteurs
externes doit être posée dans un câble de puissance séparé de celui qui véhicule la
tension d'alimentation moteur.
5.6.2 Protection des dispositifs de protection moteur contre les perturbations
Pour sécuriser les dispositifs de protection moteur contre les perturbations,
•
•
5.7 Particularités en cas de fonctionnement intermittent
En cas de fonctionnement intermittent des moteurs, il convient de réduire les éven-
tuelles perturbations du dispositif de coupure par des mesures appropriées. La norme
CEI 60204 (Équipements électriques de machines) rend obligatoire l'antiparasitage du
bobinage moteur pour protéger les commandes numériques et programmables. SEW-
EURODRIVE recommande donc le montage de protections sur les dispositifs de cou-
pure puisque ce sont avant tout les commutations qui engendrent des perturbations.
5.8 Particularités en cas d'alimentation par un variateur de vitesse
Pour les moteurs alimentés par un variateur de vitesse, se référer aux indications de
branchement fournies par le fabricant du variateur de vitesse. Respecter impérative-
ment les instructions du chapitre "Modes de service et valeurs maximales" (→ 2 86)
ainsi que la notice d'exploitation du variateur de vitesse.
câbles de sortie des variateurs de vitesse, des démarreurs progressifs et des dis-
positifs de freinage
liaisons vers les résistances de freinage, etc.
les liaisons blindées séparément peuvent cheminer dans un câble commun avec
les liaisons de puissance.
les liaisons non blindées ne doivent pas cheminer dans un câble commun avec
des liaisons de puissance.
Installation électrique
Notice d'exploitation – EDR..71 – 225, EDRN63 – 315
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Équipotentialité
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