Sew Eurodrive EDR 71 Serie Notice D'exploitation page 136

Contrôle et entretien
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Travaux de contrôle et d'entretien sur moteurs frein EDR..71 – 225, EDRN63 – 315
8.7.18 Remplacer les freins BE05 – 62 sur les moteurs EDR..90 – 225, EDRN90 – 225
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Notice d'exploitation – EDR..71 – 225, EDRN63 – 315
13. Démonter le collier [157] de l'ancien frein. Monter le collier [157] sur la bande
d'étanchéité [66] du nouveau frein. Veiller au positionnement correct de la bande
d'étanchéité et du collier.
14. DANGER ! Défaut de réaction du frein en raison d'un jeu axial "s" mal réglé.
Blessures graves ou mortelles. S'assurer que le jeu axial "s" est réglé
correctement, pour permettre le déplacement du disque de freinage en cas
d'usure importante des garnitures de frein.
Option déblocage manuel : régler le jeu axial "s" à l'aide des écrous de réglage,
voir le chapitre "Montage ultérieur du déblocage manuel /HR, /HF" (→ 2 138).
15. Remonter les pièces moteur préalablement démontées.
ü Le moteur et toutes les options raccordées sont mis hors tension.
ü Le moteur est protégé contre tout redémarrage involontaire.
1. Démonter les pièces suivantes.
ð le cas échéant, la ventilation forcée et le codeur, voir chapitre "Travaux prélimi-
naires pour l'entretien du moteur et du frein" (→ 2 113).
ð le capot d'adaptation [212] ou de ventilateur [35], le circlips [32 / 62] et le venti-
lateur [36].
2. Desserrer le câble de frein.
ð BE05 – 11 : démonter le couvercle de la boîte à bornes et débrancher le câble
de frein de la commande de frein / des bornes de raccordement.
ð BE20 – 62 : retirer les vis de blocage du connecteur frein [698], puis débrocher
le connecteur.
3. Desserrer et retirer les vis et retirer le frein du stator, le cas échéant avec le
flasque frein.
4. Remplacer le joint [901]. Veiller le cas échéant au positionnement correct du joint.
5. Si nécessaire, remplacer le moyeu d'entraînement [70], la clavette [71] et le cir-
clips [62], voir le chapitre "Étapes de contrôle sur les moteurs frein EDR..71 – 225,
EDRN63 – 315" (→ 2 121)
6. BE05 – 11 : insérer les câbles du nouveau frein dans la boîte à bornes.
7. Remettre en place le nouveau frein en veillant à l'alignement correct de la sortie
de câble et de la denture du porte-garnitures.
ð BE20 – 62 avec option déblocage manuel : veiller au positionnement correct du
déblocage manuel.
8. Fixer de nouveau le frein à l'aide des vis.
ð Vis à tête cylindrique [900]
ð Couple de serrage EDR..90 – 100, EDRN90 – 100 : 10.3 Nm
ð Couple de serrage EDR..112 – 160, EDRN112 – 132 : 25.5 Nm
ð Couple de serrage EDR..180, EDRN160 – 180 : 50 Nm
ð Couple de serrage EDR..200 – 225, EDRN200 – 225 : 87.3 Nm
ð Tolérance : ± 10 %
9. Étanchéifier le siège de la bague d'étanchéité avec du SEW-L-Spezial. En cas de
moteurs avec option de déblocage manuel
toriques [47].
/HF ou /HR, monter en plus des joints