ITALVIBRAS GIORGIO SILINGARDI MVSI Serie Guide Technique page 70

5.0 LAAKEREIDEN VAIHTO
Suosittelemme vaihtamaan molemmat laakerit, vaikka vain toinen olisi
vahingoittunut – tavallisesti toinenkin laakeri rikkoutuu lyhyen ajan kulues-
sa. Korjauksen yhteydessä on tarkastettava kaikkien osien kunto ja ne on
vaihdettava tarvittaessa.
Kytke tärymoottori irti sähköverkosta, irrota se laitteesta, poista päätykannet
ja O-renkaat (kuva 37, sivu 11), merkitse epäkeskopainojen asento ja irrota
ne (kuva 38, sivu 11) ja akselikiilat.
5.0.1 Runkokoot 00-01-10AF10-20-30 & 35-40-50 (6, 8, 10, 12 napaiset)
Näissä tärymoottoreissa on suojatut ja kestovoidellut kuulalaakerit.
Irrota laakereiden seeger renkaat laakerilaipoista (runkokoot 35-40-50 ilman
seeger renkaita). Paina akselia yhdeltä puolelta (kuva 34, sivu 10). A kseli irtoaa
toisen laakerin kanssa yhdessä ja toinen laakeri jää laakerilaippaansa.
Poista laakerit akselista ja laakerilaipasta.
Tarkasta laakerisovitteet laakerilaipasta ja akselista. Mikäli ne ovat kuluneet,
laakerilaippa tai akselikokoonpano täytyy uusia. Käytä uusia alkuperäisiä
kuulalaakereita.
Toinen uusi laakeri asetetaan laakerikilpeen huomioiden, että se jää juuri
seeger renkaan uran taakse, ja kiinnitetään seeger rengas. HUOM! Akseli
ei ole symmetrinen: toisella päässä on liukusovite ja toisessa päässä puri-
stussovite. Toinen laakeri painetaan kiinni akselille puristussovitteen puolelle.
(kuva 35, sivu 10). Työnnä akseli moottorin rungon läpi (kuva 35, sivu 10)
ja paina akseli perille.
Kiinnitä toisen pään seeger rengas laakerilaippaan. Pyöritä akselia käsin ja
varmista, että se pyörii vapaasti ilman aksiaalista välystä. A senna epäkesko-
painot akselikiiloineen ja säädä painot merkittyyn asentoon, laita O-renkaat
ja päätykannet paikoilleen.
5.0.2 Runkokoot AF 30-AF33 & 35-40-50 (2,4 napaiset)...kokoon 120 asti
Näissä tärymoottoreissa on ITALVIBRASin tehtaalla voidellut rullalaakerit.
Rullalaakerit koostuvat akselilla olevasta sisärenkaasta ja laakerilaipassa
olevasta ulkorenkaasta. Runkokoot 105, 110 ja 120, poista labyrinttitiivisteet
akselilta (kuva 39, sivu 11).
Poista laakerilaippa rungosta kahden kierrereiän avulla (kuva 40, sivu 11).
Vedä akseli ulos (kuva 41, sivu 11) ja sitten irrota toinen laakerilaippa samalla
tavalla kuin ensimmäinen. Poista lukkorengas molemmista laakerilaipoista
ja paina ulos laakerin osat ulosvetoreikien avulla (kuva 42, sivu 11).
Tyypillä MVSI 10/13000-S02, rungoilla 110 ja 120 ei ole lukkorengasta vaan 4
– 6 kiinnitysruuvia laakereille. Irrota molemmat sisärenkaat akselilta käyttäen
ulosvetäjää (kuva 43, sivu 11).
Puhdista kaikki osat vanhasta rasvasta.
Tarkasta laakereiden sovitepinnat laakerilaipasta ja akselista. Mikäli laippa
ja/tai akseli ovat kuluneita, korvaa ne uusilla.
Kuumenna uudet sisärenkaat ja paina ne akselille, paina ulommat renkaat
laakerilaippoihin tiivisterenkaineen ja kiinnitä lukkorenkaat tai ruuvit.
Laakereita (sisä- ja ulkokehä) asennettaessa on huomioitava, että ne aset-
tuvat pesissään pohjaan asti.
Sivele uutta rasvaa (katso tyyppi kappaleesta 5.1) "Tekniset ominaisuudet"
taulukosta (sivut 94-102) ilmoitettu määrä levittäen sitä syvälle laakerin
sisään antaen rasvan tunkeutua vieriviin osiin.
Täytä tiivisterenkaiden ja laakereiden väliset kammiot puoliksi rasvalla.
HUOMIO. Varo rasvan likaantumista, ulkoiset partikkelit saattavat
lyhentää laakerin elinikää merkittävästi.
Laita vähän rasvaa laakerilaipan ulkokehälle ja rungon vastakehälle hel-
pottamaan laakerilaipan asennusta. Laita myös vähän rasvaa laakereiden
sisärenkaisiin.
Asenna ensimmäinen laakerikilpi runkoon puristinta käyttäen tai kiinnitysruu-
vien kierrereikien avulla käyttäen pitempiä ruuveja. Pidä huoli, että laippa
on koko ajan kohtisuorassa rungon suhteen.
Asenna akseli runkoon varoen koskemasta käämittyyn staattoriin
Asenna toinen laakerilaippa runkoon pitäen sitä koko ajan kohtisuo-
rassa akselin suhteen, muuten rullalaakeri saattaa vahingoittua (kuva
39, sivu 11).
Runkokoot 105, 110, 120, kokoa labyrinttitiivisteet ja kiinnitä ne LOCTITE
200M:n avulla akseliin.
Kokoa ja kiinnitä epäkeskopainot kiiloineen aikaisemmin merkittyyn
asentoon ja asenna päätykannet tiivisteineen.
Huomioi, että tiivisteet ovat asetettuina pesissään. Tarkasta tiivisteiden
kunto tässä vaiheessa ja uusi ne tarvittaessa.
Käännä akselia käsin ja varmista, että sen akselivälys on 0,5 ja 1,5 mm
välillä.
SUOMI
HUOMIO: Suosittelemme kaikkien poistettujen ruuvien ja jousia-
luslevyjen vaihtamista aina yllä mainittujen huoltotoimenpiteiden
suorituksen yhteydessä. Suorita ruuvien kiristys momenttiavainta
käyttämällä.
5.1 VOITELU
Kaikki laakerit on voideltu oikeintehovibraattorin kokoonpanossa.
Tärymoottorit, joissa on pallomaiset kuulalaakerit (laakerityyppi, joka
on merkitty sivulta 94 jokaiselle värähtelytyypille), on voideltu koko eliniän
ajan.
Tärymoottoreissa, joissa käytetään rullalaakereita, käyttäjä voi valita
kahdesta vaihtoehdosta:
- ei voiteluaineen lisäystä (FOR-LIFE-järjestelmä): valinta on suositeltavaa
vain kevyessä käytössä tai tapauksissa, joissa uudelleen voitelu on
mahdotonta, liian kallista tai epäluotettavaa;
- lisää voiteluainetta laakereihin rasvanippojen kautta (UNI7663A,
DIN71412A) oheisia voiteluaineita käyttäen:
● 3000 rpm tai korkeampi: KLUEBER-tyyppi ISOFLEX NBU 15;
● 1800 rpm tai alhaisempi: KLUEBER-tyyppi STABURAGS NBU 8 EP.
Teknisessä mielessä laakerien pisin käyttöikä saavutetaan lisäämällä
oikeaa voiteluainetta, oikea määrä, ohessa esitetyn lisäysvälin mukaisesti.
Huomio, että liiallinen voitelu voi johtaa lämpötilan nousuun ja voiteluaineen
ennenaikaiseen ikääntymiseen.
Suuntaa-antavana voiteluaineen lisäysvälinä voidaan käyttää seuraavaa:
- ympäristön lämpötilan ollessa Ta≤+20°C (keskimääräinen lämpötila
tärymoottorin läheisyydessä) on suositeltavaa lisätä voiteluainetta se
määrä ja sitä tuntimäärää noudattaen mitä taulukossa 94 on esitetty.
- ympäristön lämpötilan ollessa Ta +20°C<Ta≤+30°C, on suositeltavaa lisätä
voiteluainetta se määrä mitä taulukossa 94 on esitetty, mutta tihennetyin
välein (alkuperäinen lisäysväli x 0,65).
- ympäristön lämpötilan ollessa Ta +30°C<Ta≤+40°C, on suositeltavaa lisätä
voiteluainetta se määrä mitä taulukossa 94 on esitetty, mutta tihennetyin
välein (alkuperäinen lisäysväli x 0,5).
Esimerkki:
MVSI 15/3810-S02 50 Hz Ta=+20°C: voiteluaineen lisäys 26 g. 4000 tunnin
välein.
MVSI 15/3810-S02 50 Hz Ta=+30°C: voiteluaineen lisäys 26 g. 2600 tunnin
välein (4000x0.65).
MVSI 15/3810-S02 50 Hz Ta=+40°C: voiteluaineen lisäys 26 g. 2000 tunnin
välein (4000x0.5).
Esitetyt voiteluaineen lisäysvälit ovat vain suuntaa-antavia perustuen
teoreettisiin laskelmiin määritellyissä keskimääräisissä olosuhteissa
ja tästä syystä eivät välttämättä päde kaikkiin sovelluksiin.
Italvibras on valmis antamaan suosituksen kuhunkin sovellukseen
parhaiten sopivaksi voiteluaineen lisäysväliksi.
Erikoiskäytöissä ota yhteyttä ITALVIBRAS yhtiöön, joka on kuitenkin aina
palveluksessanne parhaimman mahdollisen erikoiskäyttöön soveltuvan
voitelun saavuttamiseksi.
Δlä sekoita rasvoja keskenään, vaikka niiden ominaisuudet olisivatkin
samat. Liian suuri määrä rasvaa aiheuttaa laakereiden ylikuumenemista,
jonka seurauksena sahkoa kuluu enemman.
Noudata laitteen käyttömaassa voimassa olevia tehovibraattoreiden
huollossa ja puhdistuksessa käytettyjen tuotteiden hävitykseen ja
käyttöön liittyviä luonnonsuojelulakeja ja asetuksia, kuten myös näiden
tuotteiden valmistajien antamia ohjeita.
Noudata laitteen käyttömaassa voimassa olevia saasteentorjuntalakeja,
mikäli laite romutetaan.
Haluamme muistuttaa lopuksi, että valmistaja on aina käytettävissänne
laitetta koskevissa kysymyksissä tai varaosia tilattaessa.
5.2 VARAOSAT
Tilatessasi varaosia ilmoita aina seuraavat tiedot:
- Tehovibraattorin tyyppi (TYPE löytyy kyltistä).
- Tehovibraattorin sarja (SERIE löytyy kyltistä).
- Sarjanumero (SERIAL NO. löytyy kyltistä).
- Jännite ja taajuus (VOLT- ja HZ- arvot löytyvät kyltistä).
- Varaosan koodi (löytyy varaosataulukosta, joka alkaa sivulta 103) ja
tarvittava määrä.
- Tarkka toimitusosoite ja kuljetustapa.
ITALVIBRAS vapautuu kaikesta virheellisesti lahetettyjen osien lahet-
tamisesta koituvasta vastuusta, mikali varaosapyynto oli epaselva tai
epataydellinen.
0
SUOMI