Органы Управления - GGP Sweden AN 622 Mode D'emploi

5. Проверьте работоспособность разгрузочного желоба,
повернув его в крайние положения в обоих
направлениях. Желоб должен беспрепятственно
поворачиваться.
3.7 РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ, СМ.
РИС. 6
Установите рычаг переключения передач в коробку
передач следующим образом:
1. Установите машину на кожух шнека и поставьте
рычаг переключения передач (Н) на первую
переднюю скорость. См. Рис. 6.
2. Установите винт (I) через угловое соединение и вал.
Затяните винт.
3. Затяните верхний винт (T) между рычагом
переключения передач и угловым соединением.
4. Затяните нижний винт (U) между рычагом
переключения передач и угловым соединением.
5. С помощью шестигранного ключа затяните винт (V)
настолько, чтобы рычаг переключения передач
оставался в положениях передач в кулисе.
6. Поставьте машину на колеса.3. Затяните гайку снизу
ручки управления.
3.8 ПРОВЕРКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
Перед первым применением снегоочистителя может
потребоваться регулировка тросов управления.
См. раздел РЕГУЛИРОВКА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ
ниже.
3.9 ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
Проверьте давление воздуха в шинах. См. 6.4.
4 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
Глушитель двигателя оснащен защитной
решеткой. Двигатель можно запустить, только
когда эта решетка установлена на место и не
повреждена.
Pис. 1.
4.1 ДРОССЕЛЬ (16)
Служит для управления частотой вращения двигателя.
Дроссель устанавливается в 2 положения:
1. Полностью открытое положение (положение
"Полный газ").
2. Холостой ход.
4.2 ЗАСЛОНКА (2)
Используется для запуска двигателя из холодного
состояния: Заслонка может находиться в двух
положениях:
1. Заслонка открыта.
2. Заслонка закрыта (для пуска из холодного
состояния).
All manuals and user guides at all-guides.com
РУССКИЙ
4.3 ВЫКЛЮ чАТЕЛЬ (13)
Используется для выключения двигателя.
Переключатель может находиться в двух положениях:
0– Двигатель останавливается, двигатель не
может запуститься.
1– Двигатель может быть запущен, двигатель
работает.
4.4 ПУСКОВАЯ РУКОЯТКА (12)
Пуск при помощи наматываемого шнура
4.5 ПРОБКА МАСЛОЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
(15)
Используется при заливке и проверке уровня
масла в двигателе.
Уровень масла должен доходить до нижнего края
отверстия.
4.6 КРЫШКА ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ (8)
Используется для заливки бензина.
4.7 ТОПЛИВНЫЙ КРАН (3)
Топливный кран открывает подачу топлива в
карбюратор. Когда машина не используется, топливный
кран должен быть всегда закрыт.
Перемещение вниз – открыто.
Перемещение вправо – закрыто.
4.8 ПРОБКА ОТВЕРСТИЯ ДЛЯ СЛИВА
МАСЛА (14)
Используется для слива использованного моторного
масла при замене масла.
4.9 ЗАЩИТНЫЙ КОЛПАчОК СВЕчИ
ЗАЖИГАНИџ (1)
Колпачок легко снимается вручную. Под колпачком
установлена свеча зажигания.
4.10 РЫЧАГ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (4)
Машина имеет 5 передач переднего хода и 2 передачи
заднего хода.
Рычаг переключения передач не следует
перемещать, если нажат рычаг муфты
сцепления.
4.11 РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ -
ВОЖДЕНИЕ (6)
Колеса приводятся в действие, если рычаг
вставлен в коробку передач и переведен в
направлении рукоятки.
Размещен слева от рукоятки.
4.12 РЫЧАГ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - ШНЕК (7)
Если рычаг нажат вниз по направлению к
рукоятке, включаются шнек и вентилятор.
Размещен справа от рукоятки.
4.13 РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ РЫЧАГ (5)
Не показано на рисунке. Регулировочный рычаг служит
RU
81