GGP Sweden AN 622 Mode D'emploi page 41

5 BETRIEB
5.1 ALLGEMEINES
Der Motor darf nicht gestartet werden, bevor alle unter
"MONTAGE" beschriebenen Maßnahmen durchgeführt
worden sind.
Die Schneefräse nicht anwenden, ohne zuvor die
beigefügte Gebrauchsanweisung sowie alle Warn-
und Instruktionsschilder am Gerät gelesen und
verstanden zu haben.
Bei Betrieb und Wartung ist immer eine
Schutzbrille oder ein Visier zu tragen.
5.2 VOR DEM ANLASSEN
Vor dem Starten Öl einfüllen.
Den Motor nicht starten, bevor Öl eingefüllt
worden ist. Andernfalls können schwere
Motorschäden entstehen.
1. Die Schneefräse auf eine ebene Unterlage stellen.
2. Den Öleinfüllstopfen (F) lösen und Öl bis zur Unterkante
der Öffnung einfüllen (Abb.14).
3. Öl vom Typ SAE 5W30-10W40 gemäß A.P.I Service
"SF", "SG" oder "SH" verwenden.
4. Ölmenge im Kurbelgehäuse: 0,6 l.
5. Den Öleinfüllstopfen (F) wieder anbringen.
Den Ölstand im Motor vor jeder Anwendung
kontrollieren. Bei der Ölstandkontrolle muss die
Schneefräse auf einer ebenen Unterlage stehen.
5.3 DEN BENZINTANK FÜLLEN
Immer reines bleifreies Benzin tanken. Zweitaktbenzin mit
Ölbeimischung darf nicht verwendet werden.
Bitte beachten! Bitte beachten, dass normales bleifreies
Benzin eine Frischware ist. Nicht mehr kaufen, als innerhalb
von 30 Tagen verbraucht wird.
Auch umweltfreundliches Benzin, sog. Alkylatbenzin, ist
bestens geeignet. Dieser Kraftstoff ist so zusammengesetzt,
dass er für Menschen und Tiere weniger schädlich ist.
Benzin ist sehr feuergefährlich. Der Kraftstoff ist
ausschließlich in speziell für diesen Zweck
hergestellten Kanistern aufzubewahren.
Benzin in kühlen, gut belüfteten Räumen
aufbewahren - nicht in der Wohnung. Für Kinder
unerreichbar aufbewahren.
Benzin darf nur im Freien aufgefüllt werden,
Rauchen ist dabei zu unterlassen. Den Kraftstoff
vor dem Anlassen des Motors einfüllen. Den
Tankdeckel niemals öffnen oder Benzin auffüllen,
wenn der Motor läuft oder noch warm ist.
Den Benzintank nicht bis zum Rand füllen. Nach dem
Auftanken den Tankdeckel fest aufschrauben und eventuell
vergossenes Benzin aufwischen.
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DEUTSCH
5.4 MOTOR STARTEN, SIEHE ABB. 1
Keine Motorteile berühren, während der Motor
läuft oder bis 30 min nach dem Abstellen des Mo-
tors vergangen sind. Es besteht Verbrennungsge-
fahr.
Den Motor niemals in geschlossenen Räumen lau-
fen lassen. Die Abgase enthalten lebensgefährli-
ches Kohlenmonoxid
1. Sicherstellen, dass die Hebel für Antrieb (6) und Schnee-
schraube (7) nicht aktiviert sind.
2. Benzinhahn öffnen (3).
3. Den Stoppschalter (13) in die Stellung "ON" bringen.
4. Den Choke (3) in die Stellung
warmer Motor braucht keinen Choke.
5. Den Starthandgriff langsam herausziehen, bis ein Wider-
stand spürbar wird. Dann den Motor mit einem starken
Zug anlassen.
6. Wenn der Motor läuft, den Choke zurückstellen, bis die
Chokeklappe ganz geöffnet ist.
Den Motor niemals in geschlossenen Räumen lau-
fen lassen. Die Abgase enthalten lebensgefährli-
ches Kohlenmonoxid.
5.5 STOPP
1. Beide Kupplungshandgriffe loslassen. Anm.: Wenn die
Schneeschraube weiter rotiert, siehe Abschnitt "SEIL-
ZÜGE EINSTELLEN" weiter unten.
2. Benzinhahn schließen (3).
3. Den Stoppschalter (13) in die Stellung "OFF" bringen.
5.6 INBETRIEBNAHME
1. Den Motor wie oben beschrieben starten. Den Motor ein
paar Minuten warm laufen lassen, bevor er belastet wird.
2. Den Ablenker des Auswurfs einstellen.
3. An der Einstellkurbel drehen und den Auswurf so einstel-
len, dass der Schnee in Windrichtung ausgeworfen wird.
Der Schalthebel darf nicht bewegt werden, wenn
der Kupplungshandgriff für den Antrieb einge-
drückt ist.
4. Per Schalthebel/Geschwindigkeitsregler einen geeigne-
ten Gang einlegen.
5. Den Kupplungshandgriff für die Schneeschraube herun-
terdrücken, um Schneeschraube und Auswurfgebläse zu
aktivieren.
Auf die rotierende Schneeschraube achten. Hän-
de, Füße, Haare und lose sitzende Kleidung von
rotierenden Teilen fernhalten.
6. Den Kupplungshandgriff für den Antrieb herunterdrü-
cken. Die Schneefräse fährt nun je nach Schalthebelstel-
lung vor- oder rückwärts.
5.7 FAHRTIPPS
1. Den Motor immer bei Vollgas oder hohen Drehzahlen
fahren.
Der Schalldämpfer und die naheliegenden Teile
werden beim Betrieb sehr warm.
Verbrennungsgefahr!
2. Die Geschwindigkeit immer an die Schneeverhältnisse
anpassen. Die Geschwindigkeit mit dem Schalthebel,
nicht mit dem Gashebel regeln.
DE
bringen. Anm.: Ein
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