Használat Után; Karbantartási Ütemterv - GGP Sweden AN 622 Mode D'emploi

HU
5.4 A MOTOR INDÍTÁSA, LÁSD AZ 1. ÁBRÁT.
Ne érintse meg a motor elemeit, mert üzemelés
közben és használat után még max. 30 percig
forró. Égési sérüléseket szenvedhet!
Zárt helyen soha ne járassa a motort. A
kipufogógázok szén-monoxidot is tartalmaznak,
ami erősen mérgező.
1. Ellenőrizze, hogy az üzemi (6) és a marócsiga (7)
kuplungkarja ki legyen kapcsolva.
2. Nyissa ki az üzemanyagcsapot (3).
3. Állítsa a kapcsolót (13) az „ON" pozícióba.
4. Állítsa a hidegindítót
motorhoz nincs szükség hidegindítóra.
5. Addig húzza az indítózsinórt, ameddig ellenállást érez.
Hirtelen rántással indítsa be a motort.
6. Amikor a motor beindul, egészen nyissa ki a szivatót.
Zárt helyen soha ne járassa a motort. A
kipufogógázok szén-monoxidot is tartalmaznak,
ami erősen mérgező.
5.5 LEÁLLÍTÁS
1. Oldja ki mind a két kuplungot. Megjegyzés! Ha a hómaró
tovább forog – lásd később a VEZÉRLŐKÁBELEK
BEÁLLÍTÁSA c. fejezetet.
2. Zárja el az üzemanyagcsapot (3).
3. Állítsa a kapcsolót (13) „OFF" pozícióba.
5.6 INDÍTÁS
1. A fent leírtak szerint indítsa be a motort. Használat előtt
járassa a motort néhány percig, hogy felmelegedjen.
2. Állítsa be a kidobócsövet.
3. Fordítsa el a beállító kart és állítsa be úgy a kidobócsövet,
hogy a gép a havat szélirányba szórja.
A sebességváltó kart nem szabad elmozdítani, ha a
kuplung be van nyomva.
4. A sebességváltót állítsa a megfelelő állásba.
5. Nyomja le a marócsiga kuplungját, hogy aktiválja a
marócsigát és a turbinát.
Ügyeljen a forgó marócsigára. Keze, lába, haja és
laza ruházata maradjon távol a gép mozgó
alkatrészeitől.
6. Nyomja le a marócsiga kuplungjának karját. A hómaró
most előre vagy hátrafelé halad, a választott
sebességfokozattól függően.
5.7 VEZETÉSI TIPPEK
1. A motort mindig teljes nyitott fojtószeleppel, vagy ahhoz
közeli értékkel járassa.
A hangtompító és az ahhoz közeli alkatrészek
nagyon felmelegednek, ha jár a motor. Égési
sérülés veszélye áll fenn.
2. A sebességet mindig igazítsa a hóviszonyokhoz. A
sebességet a sebességváltóval és ne a fojtószeleppel
szabályozza.
3. A hó leghatékonyabban közvetlenül a hóesés után
takarítható el.
4. Ha csak lehet, a havat mindig szélirányba dobassa ki.
100
All manuals and user guides at all-guides.com
MAGYAR
állásba. Megjegyzés: Meleg
5. A talpakat a csavarokkal (11 az 1. ábrában) igazítsa hozzá
a talajviszonyokhoz.
– Sima talajon, pl. aszfalton, a talpak kb. 3 mm-rel
legyenek a marókés alatt.
–egyenetlen talajon, pl. kavicsos úton, a talpak kb. 30
mm-rel legyenek a marókés alatt.
Mindig úgy állítsa be a talpakat, hogy kavics és kő
ne kerüljön a hómaróba. Fennáll a személyi
sérülés veszélye, ha ezeket a gép nagy sebességgel
kidobja.
Ellenőrizze, hogy a talpak beállítása mindkét oldalon
egyforma legyen.
6. Úgy állítsa be a sebességet, hogy a hó kidobása
egyenleges legyen.
Ha a hó elakad a kidobócsőben, ne próbálja addig
eltávolítani, ameddig
– mindkét kuplungot ki nem oldja.
– le nem állítja a motort.
– ki nem veszi az indítókulcsot.
– ki nem húzza a gyertya kábelét.
– ne nyúljon kézzel a kidobócsőbe vagy a
marócsigába.
Használja a berendezéssel együtt szállított
kidobócső-tisztító eszközt.
5.8 HASZNÁLAT UTÁN
1. Ellenőrizze, hogy vannak-e meglazult, megrongálódott
alkatrészek. Ha szükséges, cserélje ki a megrongálódott
részeket.
2. Húzza meg a kilazult csavarokat és anyákat.
3. Tisztítson le minden havat a gépről.
4. Néhányszor minden vezérlőszervet mozgasson előre-
hátra.
5. Állítsa be a szivatót.
6. Húzza ki az indító kábelt a gyertyából.
Ne fedje le a gépet addig, amíg a motor és a
hangtompító még meleg.
6 KARBANTARTÁS
6.1 KARBANTARTÁSI ÜTEMTERV
Szervizelendő Gyakoriság
tétel
Motorolajcsere Két óra után, majd
ötven óránként.
Ékszíjak, Két óra után, majd
ellenőrizni évente.
Csatlakozások, 10 óra
zsírzandók
Abroncsnyomás, 50 óra
ellenőrizni
Gyertya, 100 óra
ellenőrizni /
cserélni
Típus
SAE 5W30 -
10W40
10W olaj
NGK BP5ES,
Champ. N11YC,
Denso W14EXR-
U, LD, F5TC