Service Und Reparaturen - GGP Sweden AN 622 Mode D'emploi

7 SERVICE UND REPARATUREN

Vor allen Servicemaßnahmen immer:
- den Motor abstellen
- das Zündkerzenkabel von der Zündkerze
abziehen.
Wenn die Gebrauchsanweisung vorschreibt, dass die
Schneefräse nach vorn auf das Räumschild aufgestellt
werden soll, muss der Benzintank vorher geleert werden.
Den Benzintank im Freien leeren, wenn der Motor
kalt ist. Nicht rauchen. In einen für Benzin
vorgesehenen Behälter leeren.
7.1 FEHLERSUCHE
Problem Mögliche Ursache Maßnahme
Motor startet Zu viel Benzin.
nicht.
Wasser im Benzin
oder überlagertes
Benzin.
Sonstiges.
Motor lässt sich Defekte Zündkerze Zündkerze
nur schwer starten
oder bringt nur
Tankverschlusslüf-
wenig Leistung.
tung blockiert.
Schneeschraube Fremdkörper
dreht sich nicht. blockiert die Rota-
tion.
Brechbolzen
defekt.
Schneeschrauben-
riemen schleift.
Schneeschrauben-
riemen gerissen.
Schneeschraube Schneeschrauben-
hält nicht an, wenn riemen nicht justi-
der Hebel losge- ert.
lassen wird.
Riemenführung der
Schneeschraube
nicht justiert.
Maschine zieht zu Ungleicher Reifen-
einer Seite. druck.
Antrieb an nur
einem Rad.
Stützkufen
ungleichmäßig
justiert.
Abstreichblatt
ungleichmäßig
justiert.
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DEUTSCH
Wiederholte
Startversuche mit
Vollgas und aus-
gestelltem Choke
Leeren Sie den
Tank und füllen Sie
neuen Kraftstoff
ein.
Den Startvorgang
gemäß Handbuch
überprüfen.
ersetzen.
Lüftung reinigen.
Mit beiliegendem
Reinigungsstab
säubern.
Gebrochenen
Bolzen tauschen.
Riemen und Seil-
zug justieren.
Riemen aus-
tauschen.
Riemen justieren.
Riemenführung
justieren.
Reifendruck anpas-
sen.
Radsicherung kon-
trollieren.
Abstreichblatt und
Stützkufen jus-
tieren.
Abstreichblatt und
Stützkufen jus-
tieren.
7.2 SCHABKANTE UND STÜTZKUFEN
JUSTIEREN
Nach längerer Anwendung nutzt sich die Schabkante ab.
Die Schabkante (immer zusammen mit den Stützkufen) so
einstellen, dass der richtige Abstand zwischen Schabkante
und Unterlage erzielt wird.
Die Schabkante ist wendbar und kann von beiden Seiten
abgenutzt werden. Siehe "5.7".
7.3 ALLGEMEINE INFORMATIONEN ZU KEILRIE-
MEN
Die Keilriemen sind erstmalig nach 2 - 4 Betriebsstunden
und dann mitten in der Saison zu kontrollieren (und evtl. ein-
zustellen). Danach sollte zweimal pro Jahr eine Kontrolle er-
folgen.
Die Riemen sind Spezialanfertigungen für diese Maschine.
Sie sind durch eine autorisierte Servicewerkstatt gegen Orig-
inalriemen zu tauschen.
Wenn die Riemen justiert oder ausgetauscht werden, sind die
Seilzüge nachzustellen (siehe unten).
7.4 SCHNEESCHRAUBENRIEMEN WECHSELN
Der Schneeschraubenriemen (K) wird auf Abb. 16 darge-
stellt.
1. Das Zündkabel von der Zündkerze abziehen.
2. Die Riemenabdeckung durch Lösen der Schrauben ab-
nehmen. Siehe Abb. 17.
3. Die sechs Schrauben lösen und das Bodenblech abneh-
men. Siehe Abb. 18.
4. Das linke Rad demontieren.
5. Siehe Abb. 19. Feder (O) und Stoppschraube (N) demon-
tieren.
6. Siehe Abb. 19. Achsmutter (P) abschrauben um Sechs-
kantachse (M) nach links herausziehen. Gleichzeitig das
Lager, dessen Scheibe (Q) und das Reibrad (L) abneh-
men.
7. Siehe Abb. 19. Die Bremse (R) nach oben halten und den
Schneeschraubenriemen abziehen.
8. Die Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen-
setzen. Hinweis: Es dürfen nur GGP-Originalriemen ver-
wendet werden.
9. Den Seilzug für die Bedienelemente wie folgt einstellen.
7.5 KEILRIEMEN WECHSELN
Der Antriebsriemen (J) wird auf Abb. 16 dargestellt.
1. Den Schneeschraubenriemen wie oben beschrieben de-
montieren.
2. Den Antriebsriemen abnehmen, wenn alle Teile demon-
tiert sind.
3. Die Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen-
setzen. Hinweis: Es dürfen nur GGP-Originalriemen ver-
wendet werden.
4. Den Seilzug für die Bedienelemente wie folgt einstellen.
7.6 SEILZÜGE FÜR DIE BEDIENELEMENTE EIN-
STELLEN
Wenn die Riemen ausgetauscht wurden, ebenfalls die Seilzü-
ge für die Bedienelemente justieren (siehe unten).
7.6.1 Seilzug der Schneeschraube justieren
1. Das Zündkabel von der Zündkerze abziehen.
2. Die Riemenabdeckung durch Lösen der Schrauben ab-
nehmen. Siehe Abb. 17.
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