Démarrage; Conseils De Conduite; Après L'utilisation - GGP Sweden AN 622 Mode D'emploi

Des carburants respectueux de l'environnement, par ex.
l'essence alkylate, peuvent également être utilisées. Par leur
composition, ils ont un impact réduit sur la nature et la santé.
L'essence est très inflammable. La conserver dans
des récipients spécialement conçus à cet effet.
Conserver l'essence dans un lieu frais et bien
ventilé – pas dans la maison – et hors de portée des
enfants.
Faire le plein d'essence uniquement à l'extérieur,
et ne pas fumer pendant l'opération. Faire le plein
de carburant avant de démarrer le moteur. Ne
jamais enlever le bouchon du réservoir ou
procéder au remplissage quand le moteur tourne
ou est encore chaud.
Ne pas remplir le réservoir à ras bord. Revisser fermement le
bouchon du réservoir et essuyer l'essence qui aurait débordé.
5.4 DÉMARRAGE DU MOTEUR, VOIR FIG. 1
Pour éviter tout risque de brûlure, ne pas toucher
le moteur pendant 30 minutes après l'arrêt.
Ne pas faire tourner le moteur à l'intérieur d'un
bâtiment. Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz très toxique.
1. Veiller à ce que les leviers de l'entraînement (6) et de la
fraise (7) soient débrayés.
2. Ouvrir l'arrivée de carburant (3).
3. Positionner l'interrupteur d'arrêt (13) sur «ON ».
4. Mettre le choke (3) sur
n'a pas besoin de choke pour démarrer.
5. Tirer sur le lanceur jusqu'à sentir une résistance puis lan-
cer le moteur en tirant d'un coup sec.
6. Une fois le moteur en marche, tirer le choke jusqu'à ce
qu'il soit totalement ouvert.
Ne pas faire tourner le moteur à l'intérieur d'un
bâtiment. Les gaz d'échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz très toxique.
5.5 ARRÊT
1. Débrayer les deux leviers. Remarque. Si le chasse-neige
continue à fonctionner, voir le point RÉGLAGE DES
CÂBLES ci-dessous.
2. Fermer l'arrivée de carburant (3).
3. Positionner l'interrupteur d'arrêt (13) sur « OFF ».
5.6 DÉMARRAGE
1. Démarrer le moteur comme décrit ci-dessus et le laisser
chauffer pendant quelques minutes.
2. Régler le déflecteur.
3. Tourner le levier de réglage et régler le déflecteur pour
éjecter la neige du côté sous le vent.
Ne pas bouger le changement de vitesse si le levier
d'embrayage est débrayé.
4. Mettre le levier de vitesses dans la position appropriée.
5. Enfoncer le levier de commande de la fraise pour la faire
fonctionner ainsi que le ventilateur.
Attention à la fraise. Ne pas approcher les mains,
les pieds, les cheveux ou les vêtements lâches des
parties mobiles.
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FRANÇAIS
. Remarque : Un moteur chaud
6. Enfoncer le levier d'embrayage de la fraise. En fonction
de la vitesse enclenchée, le chasse-neige se met en
mouvement vers l'avant ou l'arrière.
5.7

CONSEILS DE CONDUITE

1. Faire fonctionner le moteur à plein régime ou à l'allure qui
s'en approche le plus.
Le pot d'échappement et les éléments
environnants peuvent devenir très chauds lorsque
le moteur tourne. Risque de brûlure.
2. Adapter la vitesse aux conditions d'enneigement.
Adapter l'allure au moyen du changement de vitesse, pas
de l'accélérateur.
3. Pour un déneigement efficace, passer le chasse-neige
juste après une chute de neige.
4. Si possible, éjecter la neige du côté sous le vent.
5. Adapter les patins au type de sol au moyen des vis (fig. 1
- 11) :
- sur sol plat, par ex. l'asphalte, les patins doivent se
trouver environ à 3 mm en dessous de la lame.
- sur sol irrégulier, par ex. un chemin en gravier, les patins
doivent se trouver environ à 30 mm en dessous de la
lame.
Les patins doivent être réglés de telle manière que
le gravier et les pierres ne pénètrent pas dans le
chasse-neige. En effet, ils risqueraient d'être
éjectés à grande vitesse et de blesser quelqu'un.
Les patins doivent être réglés à la même hauteur de chaque
côté.
6. Adapter la vitesse de travail pour que la neige soit éjectée
de manière régulière.
Si de la neige bouche l'éjecteur, ne tenter de la
retirer qu'après avoir :
- débrayé les deux leviers
- arrêté le moteur.
- retiré la clé de contact.
- débranché la bougie.
- Ne pas introduire les mains dans l'éjecteur ou la
fraise. Utiliser impérativement l'outil fourni pour
dégager l'éjecteur.
5.8 APRÈS L'UTILISATION
1. Vérifier si aucune pièce n'est desserrée ou endommagée.
Remplacer si nécessaire.
2. Resserrer les vis et écrous.
3. Éliminer la neige à l'aide d'une brosse.
4. Actionner plusieurs fois toutes les commandes.
5. Mettre le choke en position.
6. Débrancher la bougie.
Ne pas bâcher la machine tant que le moteur et le
pot d'échappement sont chauds.
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