Entretien Et Réparations; Guide De Dépannage - GGP Sweden AN 622 Mode D'emploi

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6 ENTRETIEN
6.1 PÉRIODICITÉ DE LA MAINTENANCE
Élément d'entret- Fréquence
ien
Vidange huile Après 2 heures
moteur puis toutes les 50
heures d'utilisa-
tion.
Courroies Après 2 heures
d'entraînement, puis tous les ans.
vérification
Attaches, lubrifi- 10 heures
cation
Pression des 50 heures
pneus, vérification
Vérification/rem- 100 heures
placement de la
bougie
6.2 VIDANGE D'HUILE
Remplacer l'huile une première fois après 5 heures
d'utilisation, puis après 50 heures d'utilisation ou une fois par
saison. Vidanger l'huile quand le moteur est chaud.
L'huile moteur peut être très chaude si on l'évacue
aussitôt après l'arrêt. Il est donc recommandé de
laisser refroidir le moteur pendant quelques
minutes avant d'effectuer la vidange.
1. Incliner le chasse-neige légèrement vers la droite pour
que le bouchon de vidange (fig. 1 - 14)se trouve au point
le plus bas du moteur.
2. Dévisser le bouchon de vidange d'huile.
3. Recueillir l'huile dans un récipient.
4. Revisser le bouchon de vidange d'huile.
5. Remplir d'huile neuve : Pour le type d'huile et la
quantité, voir le chapitre AVANT LE DÉMARRAGE ci-
dessus.
6.3 BOUGIE D'ALLUMAGE
Vérifier la bougie d'allumage une fois par an ou toutes les
100 heures d'utilisation.
La nettoyer ou la remplacer si les électrodes ont brûlé.
Recommandations du fabricant de moteur : Briggs &
Stratton LDF5TC ou équivalent.
Écartement correct : 0,7-0,8 mm
6.4 PRESSION DES PNEUS
Pour des performances optimales, la pression doit être iden-
tique dans chaque pneu. Veiller à ne pas perdre les bouchons
des soupapes pour éviter que des corps étrangers ne pénètrent
dans la pipette lors du gonflage.
Pression d'air recommandée : 1,2 bar.
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FRANÇAIS
Type
SAE 5W30 -
10W40
Huile 10 W
NGK BP5ES,
Champ. N11YC,
Denso W14EXR-
U, LD, F5TC
6.5 CARBURATEUR
Le carburateur est correctement réglé à la sortie d'usine. Si
un réglage est requis, contacter un service technique agréé.
6.6 GRAISSAGE
Avant de procéder à l'entretien :
- arrêter le moteur.
- débrancher la bougie.
6.6.1 Attaches
Voir fig. 15. Lubrifier les attaches ci-dessous toutes les 10
heures d'utilisation et avant une période de remisage prolon-
gé. Utiliser de l'huile 10W.
• Paliers des leviers
• Bras de tension de la courroie d'entraînement
• Bras de tension de la courroie de fraise
6.6.2 Boîte de vitesses
Aucun élément de la boîte de vitesses ne doit être lubrifié.
7 ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Avant de procéder à l'entretien :
- arrêter le moteur.
- débrancher la bougie.
Si les instructions précisent que la machine doit être
soulevée à l'avant et appuyée sur le carter de la fraise, il faut
vider le réservoir d'essence.
Vider le réservoir à l'extérieur lorsque le moteur
est froid. Ne pas fumer. Mettre l'essence récupérée
dans un récipient approprié.
7.1 GUIDE DE DÉPANNAGE
Problème Cause possible
Le moteur ne Le moteur est noyé. Tenter plusieurs
démarre pas.
Présence d'eau
dans le carburant
ou carburant
périmé.
Autres.
Le moteur démarre Bougie d'allumage
difficilement ou défectueuse.
fonctionne
La ventilation du
irrégulièrement.
bouchon du réser-
voir est bloquée.
Remède
démarrages succes-
sifs sans utiliser le
choke
Vider le réservoir et
remettre du car-
burant neuf.
Vérifier attentive-
ment la procédure
de démarrage
décrite dans ce
manuel.
Remplacer la
bougie d'allumage.
Dégager l'aérat.