In Caso Di Guasti - GGP Sweden AN 622 Mode D'emploi

IT
7.6 REGOLAZIONE DEI CAVETTI DI REGOLA-
ZIONE
Quando si esegue la sostituzione delle cinghie è necessario
regolare anche i cavetti di regolazione (vedere di seguito).
7.6.1 Regolazione del cavo della coclea
1. Rimuovere la protezione della candela.
2. Rimuovere il paracinghia allentando le due viti. Vedere
fig. 17.
3. Premere l'impugnatura della coclea (7 in fig. 1) e guarda-
re la molla (S in fig 21). Quando l'impugnatura è premuta
completamente, la molla dovrebbe estendersi di circa 5
mm.
4. Per eseguire eventuali regolazioni, sganciare il cavo
dall'impugnatura. Vedere fig. 6.
5. Avvitare il nipplo a Z nella direzione desiderata e ricolle-
garlo al manico.
6. Controllare l'esito della regolazione come descritto al
punto 3 precedente e, se necessario, effettuare una nuova
regolazione.
7. Rimontare il tutto in ordine inverso a quello di smontag-
gio.
7.6.2 Regolazione del cavo di comando
1. Togliere le sei viti e smontare la piastra inferiore. Vedere
fig. 18.
2. Controllare il gioco tra il braccio di leva e la vite di arre-
sto: dovrà essere di 1-2 mm. Vedere fig. 20.
3. Se è necessario regolare il cavo, sganciarlo dal regolato-
re. Vedere fig. 6.
4. Avvitare il nipplo a Z nella direzione desiderata e rimon-
tarlo sul regolatore.
5. Ricontrollare il gioco seguendo le istruzioni al punto 2 e
regolare di nuovo il cavo, se necessario.
6. Rimontare la piastra inferiore.
7.7 SOSTITUZIONE DELLA RUOTA DI FRIZIONE
1. Smontare la cinghia della coclea secondo quanto esposto
sopra.
2. Accertarsi che la ruota di frizione e la piastra mobile sia-
no totalmente prive di olio o grasso. Se necessario, sosti-
tuire la ruota di frizione.
3. Rimontare il tutto in ordine inverso a quello di smontag-
gio. Vedere anche 7.4.
7.8 SOSTITUZIONE DEI BULLONI DI SICUREZZA
(18 IN FIG. 1)
La coclea è fissata all'albero mediante bulloni di sicurezza
speciali, progettati per cedere allorché qualcosa rimanesse
impigliato nell'alloggiamento di entrata.
Utilizzare esclusivamente ricambi originali. Altri
tipi di bulloni possono provocare gravi danni alla
macchina.
1. Spegnere il motore.
2. Scollegare il cavo della candela dalla candela stessa.
3. Verificare che tutti gli organi mobili si siano arrestati.
4. Rimuovere il corpo estraneo impigliato nella coclea.
5. Allineare i fori dell'albero con i fori della coclea.
6. Rimuovere le parti del bullone rotto.
7. Montare un nuovo bullone originale.
68
All manuals and user guides at all-guides.com
ITALIANO
8 RIMESSAGGIO
Non rimessare mai lo spazzaneve con benzina nel
serbatoio in ambienti chiusi con ventilazione
insufficiente. I vapori della benzina potrebbero
venire a contatto con fiamme libere, scintille,
sigarette ecc.
Se lo spazzaneve deve essere rimessato per un periodo
superiore a 30 giorni, adottare i seguenti provvedimenti:
1. Svuotare il serbatoio della benzina.
2. Accendere il motore e farlo funzionare finché non si
esaurisce la benzina.
3. Cambiare l'olio motore se l'operazione non è già stata ef-
fettuata nei tre mesi precedenti.
4. Rimuovere la candela e versare dell'olio motore (circa 30
ml) nel foro. Far girare il motore per un paio di giri. Riav-
vitare la candela.
5. Pulire accuratamente lo spazzaneve.
6. Lubrificare tutti i componenti come illustrato nella sezio-
ne INGRASSAGGIO.
7. Verificare che lo spazzaneve non presenti danni. Se ne-
cessario, eseguire delle riparazioni.
8. Ritoccare eventualmente la vernice.
9. Proteggere le superfici metalliche esposte alla ruggine.
10. Rimessare lo spazzaneve in un ambiente chiuso, se pos-
sibile.

9 IN CASO DI GUASTI

Le officine di assistenza autorizzate effettuano le riparazioni
e la manutenzione in garanzia. Utilizzano esclusivamente
ricambi originali.
Se si eseguono semplici riparazioni autonomamente:
Utilizzare esclusivamente ricambi originali. Si adattano
perfettamente alla macchina e semplificano molto il lavoro.
I ricambi sono disponibili presso il rivenditore e i centri di
assistenza autorizzati.
Quando si ordinano dei ricambi: specificare il modello,
l'anno di acquisto, il modello e il numero di serie del motore.
10 CONDIZIONI D'ACQUISTO
La garanzia copre tutti i difetti dei materiali e di
fabbricazione. L'utilizzatore dovrà seguire attentamente tutte
le istruzioni fornite nella documentazione allegata.
La garanzia non copre i danni dovuti a:
- Mancata familiarizzazione con la documentazione di ac-
compagnamento
- Disattenzione
- Uso e montaggio non corretti o non consentiti
- Utilizzo di pezzi di ricambio non originali
- Utilizzo di accessori non forniti o non approvati da GGP
La garanzia non copre:
-- La normale usura di materiali di consumo come cinghie
di trasmissione, trivelle, fari, ruote, bulloni di sicurezza e
fili
- Normale usura
- Motori. Sono coperti dalle garanzie del produttore del
motore nei termini e nelle condizioni specificati.
L'acquirente è protetto dalle proprie leggi nazionali. I diritti
dell'acquirente previsti dalle proprie leggi nazionali non
sono in alcun modo limitati dalla presente garanzia.