Assistenza E Riparazioni; Soluzione Dei Problemi - GGP Sweden AN 622 Mode D'emploi

7 ASSISTENZA E RIPARAZIONI

Prima di qualsiasi intervento di assistenza,
verificare che:
- il motore sia spento.
- il cavo della candela sia stato scollegato dalla
candela stessa.
Se le istruzioni specificano che lo spazzaneve deve essere
inclinato in avanti ed appoggiato sull'alloggiamento di
entrata, procedere innanzitutto a svuotare il serbatoio della
benzina.
Svuotare il serbatoio all'aperto ed a motore
freddo. Non fumare. Raccogliere la benzina in un
contenitore idoneo.
7.1

SOLUZIONE DEI PROBLEMI

Problema Possibile causa
Il motore non Motore ingolfato.
parte.
Acqua nel carburante o
carburante vecchio.
Altro.
Difficoltà di accen- Guasto alla candela.
sione o regime del
Ventilazione del tappo
motore irregolare.
del carburante bloc-
cata.
La coclea non Ostruzione da corpi
ruota. estranei.
Perno di sicurezza
rotto.
Slittamento della cing-
hia di trasmissione
della coclea.
Cinghia di trasmissione
della coclea rotta.
La coclea non si Cinghia di trasmissione
arresta al rilascio della coclea mal
della leva. regolata.
Guida della cinghia
mal regolata.
Lo spazzaneve è Pressione dei pneu-
inclinato da un matici non uniforme.
lato.
Avanza solo una ruota. Controllare i blocchi
Regolazione dei pat-
tini non uniforme.
Regolazione della spa-
tola non uniforme.
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ITALIANO
Correzione
Ripetere il tentativo
di accensione a pieno
regime e con l'aria
chiusa.
Svuotare il serbatoio
e riempirlo con car-
burante nuovo.
Controllare la proce-
dura di accensione
seguendo le istruzioni
del presente manuale.
Sostituire la candela.
Pulire la ventilazione.
Pulire la coclea con
l'asta in dotazione.
Sostituire il perno.
Regolare la cinghia e
il cavo.
Sostituire la cinghia.
Regolare la cinghia.
Regolare la guida.
Regolare la pressione.
delle ruote.
Regolare la spatola e i
pattini.
Regolare la spatola e i
pattini.
7.2 REGOLAZIONE DELLA SPATOLA E DEI
PATTINI
Dopo un uso prolungato, la spatola si consuma.
Regolare la spatola (sempre insieme ai pattini) per assicurarsi
che sia sempre ad una distanza corretta dalla superficie.
La spatola è reversibile, quindi può essere utilizzata su
entrambi i lati.
Dopo un lungo periodo di utilizzo, la spatola e i pattini si
consumano.
Vedere "5.8".
7.3 INFORMAZIONI GENERALI SULLE CINGHIE
Controllare e, se necessario, regolare le cinghie di
trasmissione dopo le prime 2-4 ore di esercizio e
successivamente a metà della stagione. Pertanto, vanno
controllate due volte l'anno.
Le cinghie sono state realizzate specificatamente per questa
macchina. Devono essere sostituite con cinghie originali
nuove fornite dal rivenditore o da un centro di assistenza
autorizzato.
Quando si esegue la regolazione o la sostituzione delle
cinghie è necessario regolare anche i cavetti di regolazione
(vedere di seguito).
7.4 SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DELLA CO-
CLEA
In fig. 16 è illustrata la cinghia di trasmissione della coclea
(K).
1. Scollegare il cavo di alimentazione dalla candela.
2. Rimuovere il paracinghia allentando le due viti. Vedere
fig. 17.
3. Allentare le sei viti e smontare la piastra inferiore. Vedere
fig. 18.
4. Rimuovere la ruota sinistra.
5. Vedere fig. 19. Estrarre la molla (O) e la vite d'arresto
(N).
6. Vedere fig. 19. Svitare il dado albero (P) ed estrarre l'al-
bero esagonale (M) tirandolo verso sinistra. Allo stesso
tempo sarà necessario smontare il cuscinetto, la relativa
rondella (Q) e la ruota di frizione (L).
7. Vedere fig. 19. Sollevare il freno (R) ed estrarre la cinghia
della coclea.
8. Rimontare il tutto in ordine inverso a quello di smontag-
gio. NOTA! Utilizzare solo cinghie originali GGP.
9. Regolare il cavetto di regolazione secondo quanto espo-
sto di seguito.
7.5 SOSTITUZIONE DELLA CINGHIA DI TRA-
SMISSIONE
La cinghia di trasmissione (J) è illustrata in fig. 16.
1. Smontare la cinghia della coclea come descritto nella se-
zione precedente.
2. Dopo aver smontato tutte le parti, estrarre la cinghia di
trasmissione.
3. Rimontare il tutto in ordine inverso a quello di smontag-
gio. NOTA! Utilizzare solo cinghie originali GGP.
4. Regolare il cavetto di regolazione secondo quanto espo-
sto di seguito.
IT
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