Výmena Oleja; Zapaľovacia Sviečka; Riešenie Problémov - GGP Sweden AN 622 Mode D'emploi

6 ÚDRŽBA
6.1 HARMONOGRAM ÚDRŽBY
Servisná operácia Frekvencia
Výmena Po 2 hodinách a
motorového oleja neskôr po každých
50 hodinách
Hnacie remene, Po 2 hodinách a
kontrola neskôr každý rok.
Tiahla, namazať 10 hodín
Tlak v 50 hodín
pneumatikách,
skontrolovať
Skontrolovať/ 100 hodín
vyčistiť
zapaľovaciu
sviečku
6.2 VÝMENA OLEJA
Olej vymeňte po prvý raz po 2 hodinách prevádzky a neskôr
po každých 50 hodinách prevádzky alebo raz za sezónu. Olej
vymieňajte, keď je motor horúci.
Motorový olej môže byť veľmi horúci, ak sa
vypustí ihneď po zastavení motora. Preto pred
vypustením oleja nechajte motor niekoľko minút
vychladnúť.
1. Snehovú frézu mierne nakloňte doprava, aby bola
vypúšťacia zátka (14 na obr. 1) v najnižšom bode motora.
2. Vyskrutkujte vypúšťaciu zátku oleja.
3. Nechajte olej stiecť do nádoby.
4. Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku oleja späť.
5. Naplňte novým olejom: Typ a množstvo nájdete hore v
časti PRED ŠTARTOVANÍM.
6.3 ZAPAĽOVACIA SVIEČKA
Zapaľovaciu sviečku skontrolujte raz za rok alebo po
každých sto hodinách používania.
Zapaľovaciu sviečku vyčistite alebo vymeňte, ak má opálené
elektródy. Výrobca motora odporúča: LD F5TCalebo jej
ekvivalent.
Správna vzdialenosť kontaktov zapaľovacej sviečky: 0,7 -
0,8 mm.
6.4 KARBURÁTOR
Karburátor je nastavený z výroby. Ak je potrebné nastavenie,
obráťte sa na autorizované servisné stredisko.
6.5 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Na dosiahnutie najlepšieho výkonu musí tlak vzduchu byť v
oboch pneumatikách rovnaký. Skontrolujte, či sú na
ventiloch kryt, aby sa predišlo preniknutiu nečistôt do drieku
ventilu pri hustení pneumatík.
Odporúčané tlaky vzduchu sú uvedené: 1,2 bar
6.6 MAZANIE
Žiadny servis sa nesmie vykonávať skôr, ako:
- Motor je zastavený.
- Kábel bol odpojený od zapaľovacej sviečky.
All manuals and user guides at all-guides.com
SLOVENSKY
Typ
SAE 5W30 -
10W40
olej 10W
NGK BP5ES,
Champ. N11YC,
Denso W14EXR-
U, LD, F5TC
6.6.1 Tiahla
Pozri obr. 15. Tiahla premažte po každých 10 hodinách
použitia a pred dlhodobým uskladnením. Používajte olej
10W.
• Ložiská páky
• Napínacie rameno hnacieho remeňa
• Napínacie rameno remeňa závitovky
6.6.2 Prevodová skriňa
Žiadne diely v prevodovke si nevyžadujú mazanie. Všetky
ložiská a puzdrá majú trvalé mazanie a nevyžadujú si žiadnu
údržbu.
Premazaním týchto dielov spôsobí iba to, že mazací tuk sa
dostane na trecie koleso a hnaciu dosku kotúča, čo môže
poškodiť trecie koleso s gumovým obložením.
Pri dlhodobom uskladnení treba hore uvedené diely jemne
vyutierať naolejovanou handričkou proti korózii.
7 SERVIS A OPRAVY
Žiadny servis sa nesmie vykonávať skôr, ako:
- Motor je zastavený.
- Štartovací kábel bol odpojený od zapaľovacej
sviečky.
Ak sa v pokynoch uvádza, že fréza sa musí zdvihnúť vpredu
a oprieť na kryt závitovky, benzínová nádrž musí byť
vyprázdnená.
Benzínovú nádrž vyprázdňujte vonku, po
vychladnutí motora. Nefajčite. Benzín vylievajte
do nádoby určenej na benzín.
7.1 RIEŠENIE PROBLÉMOV
Problém Možná príčina
Motor sa Motor je presýtený. Opakované pokusy
nenaštartuje.
Voda v palive alebo
v starom palive.
Iné.
Motor štartuje Chybná
ťažko alebo zle zapaľovacia
beží. sviečka.
Upchané vetranie
viečka palivového
hrdla.
SK
Spôsob
odstránenia
o naštartovanie na
plnú škrtiacu
klapku so sýtičom
na OFF
Vypustite nádrž a
naplňte novým
palivom.
Starostlivo
skontrolujte
štartovací postup
podľa tohto
návodu.
Zapaľovaciu
sviečku namontujte
späť.
Uvoľnite vetranie.
117