Vedligeholdelse; Service Og Reparationer - GGP Sweden AN 622 Mode D'emploi

6 VEDLIGEHOLDELSE

6.1 VEDLIGEHOLDELSESPLAN
Servicepunkt Frekvens
Skift af motorolie Efter 2 timer og
derefter for hver
50 timer.
Kontrol af Efter 2 timer og
drivremme derefter en gang
om året.
Smøring af lænke- 10 timer
system
Kontrol af dæktryk 50 timer
Kontrol/ 100 timer
udskiftning af tæn-
drør
6.2 OLIESKIFT
Skift olie første gang efter 5 timers anvendelse, derefter for
hver 50 driftstimer eller mindst en gang pr. sæson. Olien skal
udskiftes, når motoren er varm.
Motorolien kan være meget varm, hvis den tappes
af straks efter standsning. Lad derfor motoren
køle af nogle minutter, inden olien tappes af.
1. Vip sneslyngen lidt til højre, så olieaftapningstappen 14 i
fig. 1) er motorens laveste punkt.
2. Skru olieaftapningstappen ud.
3. Lad olien løbe ud i en beholder.
4. Skru olieaftapningstappen i igen.
5. Fyld ny olie på. Se tidligere afsnit "FØR START"
angående type og mængde.
6.3 TÆNDRØR
Kontrollér tændrøret en gang om året eller for hver 100
driftstimer.
Rens eller udskift tændrøret, hvis elektroderne er forbrændt.
Motorfabrikanten anbefaler: Briggs & Stratton LDF5TC
eller tilsvarende.
Korrekt elektrodeafstand: 0,7 - 0,8 mm.
6.4 DÆKTRYK
For at opnå den bedste ydelse skal lufttrykket være ens i de
to hjul. Kontrollér, at ventilerne er beskyttet mod forurenin-
ger ved, at beskyttelsespropperne sidder på plads.
Anbefalet dæktryk: 1,2 bar
6.5 KARBURATOR
Karburatoren er korrekt indstillet fra fabrikken. Kontakt et
autoriseret serviceværksted, hvis en efterjustering er
nødvendig.
All manuals and user guides at all-guides.com
DANSK
Type
SAE 5W40 -
10W40
10W olie
NGK BP5ES,
Champ. N11YC,
Denso W14EXR-
U, LD, F5TC
6.6 SMØRING
Der må ikke foretages nogen form for service, før
følgende er gjort:
- motoren er stoppet.
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
6.6.1 Lænker
Se fig. 15. Smør lænkerne nedenfor for hver 10. driftstime og
før lagring. Brug olie 10W.
• Betjeningsgrebenes lagring
• Drivremmens spændearm
• Sneskruens spændearm
6.6.2 Gearkasse
Ingen dele i gearkassen skal smøres.

7 SERVICE OG REPARATIONER

Der må ikke foretages nogen form for service, før
følgende er gjort:
- motoren er stoppet.
- tændkablet er løsnet fra tændrøret.
Hvis brugsanvisningen foreskriver, at sneslyngen
skal rejses op forover og stå på indføringshuset, skal
benzintanken tømmes.
Tøm benzintanken udendørs, når motoren er
kold. Undgå tobaksrygning. Tøm benzinen over i
en dertil beregnet beholder.
7.1 FEJLSØGNING
Problem Mulig årsag
Motoren starter For meget benzin. Gentagne startfor-
ikke.
Vand i benzinen
eller for gammel
benzin.
Andet.
Motoren er svær at Forkert tændrør.
starte eller har
Tankdækslets ven-
svag kraft.
tilation er blokeret.
Sneskruen roterer Fremm-
ikke. edlegeme(r) blok-
erer rotationen.
Sikringsbolt defekt. Udskift den defekte
Sneskruens rem
skrider.
Sneskruens rem
defekt.
DA
Handling
søg med fuld gas
og choker i positio-
nen OFF
Tøm tanken og
påfyld ny benzin.
Kontrollér startpro-
ceduren ifølge
manualen.
Udskift tændrøret.
Rengør ventilatio-
nen.
Rengør med den
medfølgende ren-
sepind.
bolt.
Justér rem og wirer.
Udskift remmen.
27