Service Och Reparationer - GGP Sweden AN 622 Mode D'emploi

6 UNDERHÅLL
6.1 UNDERHÅLLSSCHEMA
Servicepunkt Frekvens
Byte av motorolja Efter 2 timmar och
därefter var 50:e
timma
Kontroll av Efter 2 timmar och
drivremmar därefter en gång
om året.
Smörjning av 10 timma
länksystem
Kontroll däcktryck 50 timma
Kontroll/byte av 100 timma
tändstift.
6.2 OLJEBYTE
Byt olja första gången efter 2 timmars användning, sedan var
50:e körtimma eller minst en gång per säsong. Oljan skall
bytas då motorn är varm.
Motoroljan kan vara mycket varm om den
avtappas direkt efter stopp. Låt därför motorn
svalna några minuter innan oljan avtappas.
1. Luta snöslungan något så att oljeavtappningspluggen (14
i fig 1) är lägsta punkten på motorn.
2. Skruva loss oljeavtappningspluggen.
3. Låt oljan rinna ut i ett kärl.
4. Skruva tillbaka oljeavtappningspluggen.
5. Fyll på ny olja. Se "FÖRE START" ovan för typ och
mängd.
6.3 TÄNDSTIFT
Kontrollera tändstiftet en gång per år eller var 100:e
körtimma.
Rengör eller byt tändstiftet om elektroderna är brända.
Motorfabrikanten rekommenderar: LD F5TC eller
likvärdigt.
Korrekt elektrodavstånd: 0.7-0.8 mm.
6.4 DÄCKTRYCK
För bästa prestanda skall lufttrycket vara lika i de båda
hjulen. Kontrollera ventilerna är skyddade mot föroreningar
genom att skyddspropparna sitter på plats.
Rekommenderat däcktryck: 1,2 bar.
6.5 FÖRGASARE
Förgasaren är korrekt justerad från fabrik. Om efterjustering
behövs, kontakta en auktoriserad servicestation.
6.6 SMÖRJNING
Inga serviceåtgärder får vidtas om inte:
- motorn stoppats.
- tändkabeln lossats från tändstiftet.
All manuals and user guides at all-guides.com
SVENSKA
Typ
SAE 5W30 -
10W40
10W olja
NGK BP5ES,
Champ. N11YC,
Denso W14EXR-
U, LD, F5TC
6.6.1 Länkar
Se fig. 15. Smörj länkarna nedan var 10:e drifttimma samt
före lagring. Använd olja 10W.
• Reglagens lagring
• Drivremmens spännarm
• Snöskruvens spännarm
6.6.2 Växellåda
Inga delar i växellådan skall smörjas. Alla lager och
bussningar är livtidssmorda och kräver inget underhåll.
Försök att smörja dessa delar kan resultera i att fett kommer
på friktionshjulet och drivskivan, vilket kan ge skador på det
gummiklädda friktionshjulet.
Före långtidsförvaring skall dock ovanstående delar torkas
lätt med en oljig trasa för att förhindra rostangrepp.

7 SERVICE OCH REPARATIONER

Inga serviceåtgärder får vidtas om inte:
- motorn stoppats.
- tändkabeln lossats från tändstiftet.
Om bruksanvisningen föreskriver att snöslungan skall resas
upp framåt och ställas på inmatningshuset måste
bensintanken tömmas.
Töm bensintanken utomhus när motorn är kall.
Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.
7.1 FELSÖKNING
Problem Möjlig orsak
Motorn startar För mycket bensin. Återupprepade
inte.
Vatten i bensin eller
för gammal bensin.
Annat.
Motorn svårstar- Felaktigt tändstift
tad eller har svag
Tanklockets venti-
kraft.
lation blockerad.
Snöskruven roterar Främmande
ej. föremål blockerar
rotationen.
Brytbult brusten.
Snöskruvens rem
slirar.
Snöskruvens rem
brusten.
SE
Åtgärd
startförsök med full
gas och choke i
läget OFF
Dränera tanken och
fyll på ny bensin.
Kontrollera start-
proceduren enligt
manualen.
Byt tändstift.
Rengör ventilatio-
nen.
Rengör.
Byt ut brusten bult.
Justera rem och
vajer.
Byt ut remmen.
11