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Coupure compresseur de réfrigération
Le calculateur gère la coupure du compresseur de réfrigération.
Le calculateur d'injection est raccordé :
- à un étage du pressostat implanté sur le circuit de climatisation,
- à la sonde de température d'eau moteur.
32 - calculateur d'injection
39 - pressostat (étage 26 bars)
40 - sonde de température d'eau moteur
41 - relais coupure compresseur réfrigération
42 - compresseur réfrigération
Fonctionnement
Le calculateur peut couper l'alimentation de l'embrayage électromagnétique du compresseur de
réfrigération dans les cas suivants ;
-
régime moteur <750 tr/min,
température d'eau supérieure à 115° C,
-
pression supérieure à 26 bars dans le circuit de climatisation.
-
1.4.2. Affichage des défauts - modes de fonctionnement dégradé
Affichage des défauts
L'apparition de certains défauts dans le système se traduit par l'allumage de voyant diagnostic
moteur.
Le voyant diagnostic moteur s'allume en présence de défaut sur les éléments ou informations
suivantes :
tension condensateur N° 1 (étage de commande d'inje cteur dans le calculateur),
-
tension condensateur N° 2 (étage de commande d'inje cteur dans le calculateur),
-
capteur haute pression carburant,
-
boucle de surveillance de la pression rail,
-
capteur pédale d'accélération (étage n° 1),
-
capteur pédale d'accélération (étage n° 2),
-
capteur de suralimentation,
-
débitmètre d'air
-
alimentation des capteurs n° 1,
-
alimentation des capteurs n° 2,
-
fonction recyclage des gaz d'échappement (régulation),
-
-
électrovanne de régulation de suralimentation,
régulateur haute pression carburant,
-
-
défaut injecteur (1 à 4).
Modes dégradés
Le système gère les modes dégradés suivants :
-
un mode de fonctionnement avec un débit carburant réduit,
un autre se traduisant par l'arrêt immédiat du moteur.
-
ANNECY ELECTRONIQUE S.A.S
Injection COMMON RAIL
Parc Altaïs
1, rue Callisto
74650
CHAVANOD
52
00212291-v2
FRANCE
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