Phases De Fonctionnement - EXXOTEST MT-H9000 Notice D'utilisation

1.4.1. Phases de fonctionnement

Principes de base
La quantité de carburant à injecter correspond au besoin du moteur.
Dans l'application HDI :
lorsque le régime moteur est faible (au ralenti par exemple), le temps d'ouverture des
-
injecteurs diesel peut être long,
la pression d'injection peut être faible.
-
Quand le besoin énergétique du moteur est plus important (par exemple au régime de régulation):
temps disponible pour ouvrir les injecteurs est plus faible,
-
- la pression d'injection du carburant doit être beaucoup plus élevée.
Par sa conception, le système d'injection possède trois degrés de libertés :
la pression d'injection en prélevant le carburant sous haute pression dans la rampe
-
d'injection.
Le débit de carburant en agissant sur le temps d'ouverture des injecteurs,
-
- Le début d'injection.
Le cumul de ces trois paramètres défini l'injection du moteur HDI.
Cartographie de base
Le point de fonctionnement de l'injection est choisi en fonction des trois paramètres suivants :
x - haute pression carburant
Tel : 04 50 02 34 34
- pression de carburant,
- débit de carburant,
- début d'injection
y - régime moteur
Fax : 04 50 68 58 93
MT-H9000
z - quantité de carburant (débit)
Web :
39
00212291-v2
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