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Capteur de pression atmosphérique (1320)
Rôle : Le capteur mesure la pression atmosphérique.
Echangeur thermique air/air
Rôle : Refroidir l'air admis dans les cylindres et ainsi augmenter la densité d'air dans les cylindres.
L'accroissement de la densité de l'air admis permet une augmentation des performances du moteur.
Implantation : sur la façade avant du véhicule.
Pompe à vide
Rôle : Fournir la dépression nécessaire à la commande des éléments suivants :
- capsule pneumatique de commande de la soupape régulatrice de pression de suralimentation
(selon modèle)
- capsule pneumatique de commande de la vanne de recyclage des gaz d'échappement,
- amplificateur de freinage (selon version)
Description :
3 - Pompe à vide
20 - Clapet de sécurité (intégré au raccord de sortie)
Pompe à palettes entraînée par l'arbre à came moteur.
Tel : 04 50 02 34 34
MT-H9000
Le calculateur d'injection, en fonction de l'information
reçue :
- détermine la densité de l'air
- interdit le recyclage en cas de roulage en altitude.
La densité de l'air diminue en fonction de l'altitude.
Description : Le capteur est du type piézo-électrique.
Il est composé de jauges de contraintes. Le capteur
fourni une tension proportionnelle à la pression
atmosphérique.
Le capteur de pression atmosphérique est intégré au
calculateur d'injection.
Attention le capteur n'est pas dissociable du
calculateur.
Un clapet de sécurité intégré à la pompe isole le circuit de
dépression des freins, moteur à l'arrêt.
Le clapet de sécurité permet de :
- conserver une réserve de vide dans
frein,
- conserver une assistance de freinage pour quelques
coups de frein.
Implantation : Sur la culasse, en extrémité d'arbre à came
côté boîte de vitesses.
Fax : 04 50 68 58 93
l'amplificateur de
www.exxotest.com
Web :
27
00212291-v2
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