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La pompe haute pression carburant :
fournit la haute pression carburant (entre
-
200 et 1350 bars), la pression est contrôlée
par le régulateur (16),
-
alimente les injecteurs à travers la rampe
d'injection haute pression,
est entraînée par la courroie de distribution
-
(rapport d'entraînement 0,5).
Le carburant non utilisé retourne au réservoir
(au travers du refroidisseur de carburant).
Eléments rapportés sur la pompe haute
pression carburant :
-
régulateur haute pression carburant (16)
désactivateur du 3ème piston de pompe
-
haute pression carburant (17).
Au démarrage du moteur, la pression fournie
par la pompe atteint 200 bars après 1,5 tour
moteur.
Nota : la pompe haute pression n'est pas une
pompe distributive et ne nécessite pas de
calage.
Puissance maximum absorbée : 3,5 kW.
Clapet de lubrification de la pompe (2) :
Le clapet de lubrification permet d'assurer le graissage de la pompe haute pression carburant dans le
cas où la pression de gavage est trop faible.
Tel : 04 50 02 34 34
MT-H9000
b - retour au réservoir
c - entrée carburant de la pompe de gavage
d - vers l'étage haute pression
2 - clapet de lubrification
6 - ressort de rappel
A - différence entre la pression de gavage et la
pression du circuit de retour < 0,8 bar
B - différence entre la pression de gavage et la
pression du circuit de retour
Fax : 04 50 68 58 93
17
j
www.exxotest.com
Web :
13
00212291-v2
h
i
16
0,8 bar
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