Modes De Fonctionnement Degrades - EXXOTEST MT-MOTEUR-DFAP-BSI Guide De L'utilisateur

MT-MOTEUR-DFAP-BSI
Le calculateur moteur est verrouillé dès qu'il n'est plus alimenté électriquement
Remplacement du calculateur moteur.

l'aide de l'outil de diagnostic, les opérations suivantes :
programmer le code d'accès client dans la mémoire du calculateur moteur,

appairer le calculateur moteur au BSI.

Attention : La 3 ème tentative de programmation du code d'accès client est définitive.
Le contrôle d'appairement permet le déverrouillage du calculateur moteur.
Le système gère les modes dégradés des façons suivantes :
deux modes de fonctionnement avec un débit carburant réduit, un à 2750 tr/min et l'autre à 1200

tr/min,
un autre se traduisant par l'arrêt immédiat du moteur.

Tableau récapitulatif des modes dégradés et arrêt du moteur suivant le type de défauts.
ORGANE EN DEFAUT
Capteur haute pression carburant
Boucle de surveillance de la
pression dans la rampe d'injection
commune
Capteur pédale d'accélérateur
Alimentation des capteurs N°1
Alimentation des capteurs (capteur
pédale) N°2
Fonction recyclage des gaz
d'échappement (régulation)
Régulateur haute pression
carburant
Actuateur de débit carburant
Défaut injecteur diesel
(1 à 4)
Relais de préchauffage
Défaut télécodage calculateur
Défaut interne calculateur
Capteur de régime moteur
Relais principal et relais de
puissance
Défaut interne calculateur
Etage de puissance injecteur diesel
04 50 02 34 34
Lors du remplacement du calculateur moteur, il faut effectuer, à
1.16.

MODES DE FONCTIONNEMENT DEGRADES

Allumage du
voyant diagnostic
WWW.EXXOTEST.COM
Débit réduit
à 2750
tr/min
 

 
 
 
 






Débit réduit à
Arrêt moteur
1200 tr/min
 (suivant
défauts)
(suivant les
défauts)
 (suivant les
défauts)
 (suivant les
défauts)




35