EXXOTEST MT-MOTEUR-DFAP-BSI Guide De L'utilisateur page 16

Maquette pedagogique moteur diesel hdi dv6c
Table des Matières

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Description
1- Débitmètre d'air.
b- Étage électronique.
c- Cellule de détection.
d- Capteur de température.
e- Entrée du canal de mesure.
Le débitmètre d'air est constitué des éléments suivants :
d'une plaque métallique très fine (film chaud),
constituée d'une résistance de chauffage et d'une
résistance de mesure, permettant de déterminer la masse d'air entrant dans le circuit d'air.
d'une sonde de température d'air.
Le calculateur d'injection fourni le courant à la résistance de chauffage de façon à maintenir la plaque
métallique à une température fixe.
L'air passant dans le débitmètre refroidit la plaque métallique : la résistance de mesure (CTN) varie.
Le calculateur associe la valeur de la résistance de mesure à un débit air.
IMPERATIF : Ne pas toucher à la plaque métallique, l'utilisation d'une soufflette est proscrite
Particularités électriques
Affectation des voies du connecteur :
- voie 1 : Signal débit d'air
- voie 3 : Tension d'alimentation
Implantation
Le débitmètre d'air est implanté entre le filtre à air et le turbo compresseur.
Sonde de température d'air (1310)
Attention : La sonde de température d'air est intégrée au
débitmètre d'air.
Rôle
La sonde de température d'air informe le calculateur de la
température de l'air admis. Le rôle du calculateur d'injection en
fonction de l'information reçue est de calculer la densité de
l'air.
Description
La sonde est constituée d'une résistance de type CTN (résistance à coefficient de température négatif).
Plus la température augmente plus sa valeur de résistance diminue. Résistance à 20°C = 14650 ohms
Implantation
28 -
Sonde de température d'air
La sonde de température d'air est intégrée au débitmètre d'air.
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ANNECY ELECTRONIQUE S .A .S.
MOTEUR DIESEL HDI DV6C
- voie 2 : Masse
- voie 4 : Signal température d'air
1, Rue Callisto, 74650 CHAVANOD, FRANCE

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