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MT-MOTEUR-DFAP-BSI
Capteur de pression atmosphérique (1320)
Rôle
Le capteur mesure la pression atmosphérique.
Rôle du calculateur d'injection en fonction de l'information reçue :
déterminer la densité de l'air,
interdire le recyclage en cas de roulage en altitude.
Nota : La densité de l'air diminue en fonction de l'altitude.
Description
Le capteur est du type piézo-électrique.
Il est composé de jauges de contraintes. Le capteur fourni une tension proportionnelle à la pression
atmosphérique.
Implantation
Le capteur de pression atmosphérique est intégré au calculateur d'injection.
Attention :
Le capteur n'est pas dissociable du calculateur.
Capteur pédale d'accélérateur (1261) (absent du banc moteur)
Rôle :
Le capteur de position pédale est intégré à la pédale accélérateur.
Le capteur enregistre la demande du conducteur. A partir de cette
information, le calculateur détermine le débit carburant à injecter.
Son fonctionnement repose sur un principe magnétique sous contact. De
type à effet hall, il transmet la position de la pédale d'accélérateur sous
forme de 2 tensions.
Un aimant solidaire du levier de pédale d'accélérateur se déplace devant le capteur à effet hall qui lui
est fixe. La tension hall est proportionnelle au flux magnétique auquel est soumis le capteur. Plus
l'angle d'enfoncement sera important plus le capteur sera transpercée d'un faisceau important des
lignes de champs.
Aimant
Pied à fond
champ magnétique nul
04 50 02 34 34
1.5.
LES CAPTEURS
Ligne de champ
Capteur
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Aimant
champ magnétique maximum
Pied
levé
SID037D
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