Les Arbres À Cames À Déphasage Variable Vvt - EXXOTEST MT-MOTEUR EV Notice D'utilisation

Les arbres à cames à déphasage variable VVT :
Présentation du système :
Sur l'EP6, chaque arbre à cames
possède son système de
déphasage.
Ici nous voyons :
• En haut, la poulie avec
déphaseur sur l'AAC
d'admission
• En dessous, la poulie avec
son déphaseur sur l'AAC
d'échappement
• En bas, l'électrovanne de
déphaseur d'AAC
d'échappement
Le système VVT (Variable Valves Timing) permet de faire varier le phasage de l'arbre à
cames d'admission et d'échappement en continu.
Le principe consiste à faire varier l'angle de rotation de la poulie d'arbre à cames en
fonction du régime moteur afin de garantir un remplissage optimal quelque soit le
régime de fonctionnement.
Il procure donc les avantages suivant :
• Affranchissement relatif du calage fixe de la distribution qui dépend de la chaine
• Réduit la consommation d'essence
• Réduit les HC, NOx et CO
• Couple moteur disponible sur toute la plage de fonctionnement.
Le VVT (ou Vanos chez BMW) est intercalé entre l'arbre à cames et la poulie de
distribution qui l'entraine.
Le schéma ci-dessous nous montre ce dont est capable le VVT sur un tour d'arbre à
cames de butée à butée.
Le phasage variable de la distribution adapte le calage des lois d'ouverture et fermeture
des soupapes en fonction du régime moteur avec la meilleure dynamique possible.
Tel : 04 50 02 34 34
Cahier d'utilisation
Fax : 04 50 68 58 93
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