Table des Matières
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Cahier d'utilisation
Lorsque l'électrovanne n'est pas alimentée, elle autorise le
passage de huile sous pression dans les chambres de
travail d'un côté des palettes tandis que le retour se fait
par l'autre côté.
Lorsque l'électrovanne est alimentée, il y a équilibre des
pressions
L'électrovanne étant pilotée en RCO, toutes les valeurs
intermédiaires sont possibles.
Pour créer ce déplacement des palettes, on utilise la pression d'huile moteur que l'on
distribue différemment de chaque côté des palettes créant ainsi un déséquilibre des
pressions dans les chambre de travail. La pression d'huile moteur est distribuée par
l'électrovanne pilotée par le CMM.
Lorsque l'électrovanne est alimentée, il y a équilibre des pressions. Schéma ci-dessus.
Lorsque l'électrovanne n'est pas alimentée, elle autorise
le passage de l'huile sous pression dans la chambre de
travail d'un côté des palettes tandis que le retour se fait
par l'autre côté des palettes. Schéma ci-contre.
L'électrovanne étant pilotée en RCO, toutes les valeurs
intermédiaires sont possibles.
Chaque arbre à cames est surveillé par un capteur d'arbre à came.
Couvre culasse déposé
moteur fermé
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Tel : 04 50 02 34 34
Fax : 04 50 68 58 93
Web :
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