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MT-MOTEUR-DFAP-BSI
Fonctionnement du post chauffage
Le post-chauffage permet de prolonger le fonctionnement des bougies de préchauffage après la phase
de démarrage.
Le post-chauffage permet de diminuer les émissions polluantes dans les premières minutes suivant le
démarrage, mais surtout réduire les fumées bleus à froid et en altitude.
TEMPERATURE D'EAU MOTEUR
Paramètres pouvant interrompre le post-chauffage (3 paramètres sont utilisés) :
température d'eau moteur supérieur à 60°C,
des conditions débit/régime comme indiqué sur le tableau suivant :
Régime tr/min
1 = Post-chauffage activé
2 = Post-chauffage désactivé
Pour indication :
à charge ralenti ; débit injecté = 4 mg/coup
à pleine charge ; débit injecté = 30 mg/coup
Des conditions de la T°eau et de l'altitude coupure si :
altitude < 1000m
température moteur comprise entre 20° et 60°.
04 50 02 34 34
- 30°C
20°C
60°C
65°C
Débit injecté
mg/coup
3
7
1100
1
1
1200
1
1
1500
1
1
2500
1
1
3300
1
1
3500
1
1
REPERE
1
2
3
4
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TEMPS DE POSTCHAUFFAGE MAXI
3000 secondes
2200 secondes
1000 secondes
0 seconde
9
14
18
25
1
1
1
1
1
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
DESIGNATION
Bougie de préchauffage
Faisceaux électrique
Boîtier de préchauffage
Vue de face du moteur thermique
25
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