Sew Eurodrive MOVITRAC LTP B Notice D'exploitation page 43

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Mise en service simple pour moteurs SEW et moteurs tiers
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Si un moteur autre qu'un moteur préréglé de SEW est raccordé au MOVITRAC
les paramètres suivants doivent être réglés.
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Notice d'exploitation MOVITRAC
REMARQUE
Si P1-16 est réglé sur "GF2" ou "GF4", la protection contre les surcharges est alors
réglée sur "200 %" et ce, afin de fournir un couple de surcharge élevé. Pour protéger
le moteur, la sonde de température KTY doit être raccordée à un appareil de
surveillance externe. Régler la protection du moteur via un dispositif de protection
externe.
AVERTISSEMENT ! Danger dû au démarrage du moteur. L'autotuning ne
nécessite aucune libération pour s'exécuter. Dès que P4-02 est réglé sur "1",
l'autotuning fonctionne automatiquement et le moteur est mis sous tension. Le
moteur peut éventuellement démarrer !
Blessures graves ou mortelles
– Le câble ne doit pas être retiré en cours de fonctionnement.
– Ne pas toucher l'arbre moteur.
Si P1-16 est réglé sur "In-Syn", la capacité de surcharge est réglée sur "150 %" en
fonction du paramètre P1-08.
P1-14 = 101
P1-07 = tension phase-phase du moteur à aimants permanents avec vitesse nominale
P1-08 = courant nominal du moteur
P1-09 = fréquence nominale du moteur
P1-10 = vitesse nominale du moteur
P4-01 = mode d'exploitation (vitesse ou couple moteur PM)
P4-05 = facteur de puissance
P4-02 = 1 active l'autotuning
REMARQUE
D'autres informations concernant les paramètres P1-07, P1-08 et P1-09 sont
disponibles dans les notices d'exploitation suivantes :
– Servomoteurs synchrones CMP40 – CMP100, CMPZ71 – CMPZ100
Le comportement de régulation du moteur (régulateur PI) peut être réglé via les
paramètres P4-03 Régulateur de vitesse vectoriel : gain proportionnel et P4-04
Régulateur de vitesse vectoriel : constante de temps intégrale.
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LTP B
Mise en service
Mise en service simple
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