Sew Eurodrive MOVITRAC LTP B Notice D'exploitation page 132

Service et codes de défaut
10
Codes défaut
10.3 Codes défaut
Code Message de
(déc) défaut
01 "h-O-I"
"O-I"
04 "OI-b"
"OL-br"
06 "P-LOSS"
07 "O.Uolt"
"Flt-dc"
08 "I.t-trP"
11 "O-t"
"O-HFAT"
14 "Enc 01"
"Enc 02"
"Enc 03"
"Enc 04"
"Enc 05"
"Enc 06"
"Enc 07"
"Enc 08"
"Enc 09"
"Enc 10"
132
Explication
Surintensité en sortie de
convertisseur, vers le moteur
Surcharge moteur
Température trop élevée du
radiateur du convertisseur
Surintensité au niveau du frein-
hacheur ; surintensité dans le
circuit de la résistance de
freinage
Résistance de freinage en
surcharge
Défaut coupure d'une phase
d'entrée
Surtension circuit intermédiaire
Ondulation du circuit
intermédiaire trop élevée
Défaut de surcharge
convertisseur : apparaît lorsque le
convertisseur délivre > 100 % du
courant nominal moteur (défini
dans P1-08) pendant une
certaine période. L'affichage
clignote pour signaler la
surcharge.
Surtempérature du radiateur
Défaut retour codeur
(apparaît uniquement si un
module codeur est raccordé et
libéré)
Solution
Défaut à vitesse constante :
• Vérifier l'absence de surcharge ou de défaut.
Défaut à la libération du convertisseur :
• Rechercher un éventuel décrochage ou blocage du moteur.
• Vérifier l'absence d'inversion de branchement moteur étoile /
triangle.
• Vérifier si la longueur de câble est conforme aux
prescriptions.
Défaut pendant le fonctionnement :
• Rechercher une surcharge soudaine ou un
dysfonctionnement.
• Vérifier la liaison entre le convertisseur et le moteur.
• La durée d'accélération / de décélération est peut-être trop
courte et nécessite trop de puissance. S'il n'est pas possible
d'augmenter P1-03 ou P1-04, utiliser un MC LTP de taille
supérieure.
• Contrôler le câblage de la résistance de freinage.
• Vérifier la résistance de freinage.
• Respecter les valeurs de résistance minimales des tableaux
de dimensionnement.
• Augmenter la durée de décélération, réduire l'inertie ou
brancher des résistances de freinage supplémentaires en
parallèle.
• Respecter les valeurs de résistance minimales des tableaux
de dimensionnement.
La phase d'entrée d'un convertisseur prévu pour réseau triphasé
est coupée.
• Vérifier si la tension d'alimentation est trop élevée ou trop
basse.
• Augmenter la durée de décélération dans P1-04 si le défaut
apparaît lors de la décélération.
• Raccorder la résistance de freinage (si nécessaire).
Vérifier l'alimentation électrique.
• Augmenter la rampe d'accélération (P1-03) ou réduire la
charge du moteur.
• Vérifier si la longueur de câble est conforme aux
prescriptions.
• Vérifier la charge de manière mécanique afin de s'assurer
qu'aucun blocage ou autre défaut mécanique n'entrave son
mouvement.
• Vérifier le refroidissement du convertisseur et les cotes du
coffret.
• Espace ou refroidissement complémentaire éventuellement
nécessaire.
• Diminuer la fréquence de découpage.
Interruption de la communication codeur
Défaut retour codeur vitesse, augmenter P6-07.
• Une mauvaise résolution codeur a été paramétrée.
• Vérifier si la vitesse réglée dans P1-10 correspond à celle
indiquée sur la plaque signalétique.
®
Pas de signal HIPERFACE / défaut canal codeur A
Défaut canal codeur B
Défaut canal codeur A et B
• Défaut canal de données HIPERFACE
• Rotation du moteur à la mise sous tension.
Défaut canal de communication IO HIPERFACE
®
Le type HIPERFACE n'est n'est pas supporté.
KTY pas raccordé.
Notice d'exploitation MOVITRAC
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LTP B