Sew Eurodrive MOVITRAC LTP B Notice D'exploitation page 106

n
kVA
Paramètres
8
f
Signification des paramètres
i
P Hz
8.2.8 Groupe de paramètres 7 : paramètres de régulation moteur (niveau 3)
P7-01 Résistance
du stator moteur
(Rs)
P7-02 Résistance
du rotor moteur
(Rr)
P7-03 Inductance
stator moteur (Lsd)
P7-04 Courant de
magnétisation
moteur (Id rms)
P7-05 Coefficient
de fuite moteur
(Sigma)
P7-06 Inductance
stator moteur (Lsq)
− uniquement pour
les moteurs PM
P7-07 Régulation
en mode
générateur
avancée
106
Schéma équivalent Moteurs triphasés
R Lsd
S
I
drms
U
Réglages possibles : en fonction du moteur (Ω)
La résistance du stator est la résistance ohmique du bobinage en cuivre. Cette valeur
peut être déterminée et réglée au cours de l'autotuning.
Elle peut également être saisie manuellement.
Réglages possibles : en fonction du moteur (Ω)
Pour les moteurs à induction : valeur de résistance du rotor phase-phase en ohms
Réglages possibles : en fonction du moteur (μH)
Pour les moteurs à induction : valeur d'inductance stator-phase
Pour les moteurs à aimants permanents : phase d-axe inductance stator en henry(s)
Réglages possibles : 10 % × P1-08 − 80 % × P1-08 (A)
Pour les moteurs à induction : courant de magnétisation / de marche à vide. Avant
l'autotuning, cette valeur se rapproche de 60 % du courant nominal moteur (P1-08), en
partant du principe que le facteur de puissance moteur est de 0,8.
Réglages possibles : 0,025 − 0,10 − 0,25
Pour les moteurs à induction : coefficient inductance de fuite du moteur
Réglages possibles : en fonction du moteur (H)
Pour les moteurs à aimants permanents : phase d-axe inductance stator en henry(s)
Ce paramètre est utilisé lorsque des applications fortement génératrices présentent des
problèmes de stabilité. Son activation permet l'exploitation en mode générateur à faible
vitesse.
0 / Désactivé
1 / Activé
‚
Lsq
R
r
X
n
Notice d'exploitation MOVITRAC
‚
1 - s
R
s
r
7372489995
®
LTP B