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FUEL
Diminution de la pression de carburant
AVERTISSEMENT
Diminuez toujours la pression de carburant
dans la conduite d'alimentation haute pres-
sion avant d'effectuer un entretien de la con-
duite ou du séparateur de vapeur. Si vous ne
libérez pas de pression, du carburant sous
pression risque de s'échapper.
Déposez le couvercle du porte-fusible 1,
1.
puis le fusible de la pompe à carburant haute
pression (15 A) 2.
2.
Démarrez le moteur.
REMARQUE:
• Si le moteur démarre, il cale après quelques
secondes.
• Si le moteur ne démarre pas, amorcez-le 2 ou 3
fois.
3.
Après le calage du moteur, amorcez-le 2 ou
3 fois.
4.
Placez le contacteur de démarrage du
moteur en position OFF.
4-9
Système d'alimentation
Déconnexion du raccord rapide
AVERTISSEMENT
Si vous déposez brusquement le raccord
rapide, du carburant sous pression risque de
s'échapper. Veillez à réduire la pression de
carburant avant de déposer le raccord rapide.
1.
Diminuez la pression de carburant.
2.
Enveloppez le raccord rapide dans un chif-
fon, et tournez la patte du raccord rapide 1
vers la position de la butée a.
a
1
2
ATTENTION:
• Ne faites pas tourner la patte du raccord
rapide 1 au-delà de la position de butée a,
car cela pourrait l'endommager.
• Lorsque le tuyau de carburant est décon-
necté, déposez rapidement le dispositif de
retenue 2 du raccord rapide, car celui-ci ris-
que d'être perdu.
Débranchez directement le raccord rapide 3
3.
du rail d'injection ou du séparateur de
vapeur.
PORT
STBD
S6P24270
6P23H21
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