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3.
Mesurez la tension d'entrée au niveau du
coupleur du contacteur de point mort (extré-
mité du faisceau de fils). Vérifiez le faisceau
de fils s'il est hors spécifications.
Tension d'entrée du contacteur de point
mort (donnée de référence):
Bleu/vert (L/G) – Noir (B)
4,75–5,25 V
4.
Pour vérifier le contacteur de point mort, con-
trôlez-en la continuité. Remplacez-le s'il n'y a
pas de continuité au point b.
a
b
Position de
l'interrup-
Bleu/vert
teur
(L/G)
Libre a
Enfoncé b
Vérification du capteur de cognement
1.
Débranchez le coupleur du détecteur de cli-
quetis 1 et raccordez les fils du testeur au
coupleur du détecteur et à la masse.
6P23H21
Système d'allumage et de commande d'allumage
S6P28635E
S6P28760
Couleur du fil
Noir (B)
1
2.
Mesurez la résistance du détecteur de cli-
quetis. Vérifiez l'installation (état de mise à la
terre) du détecteur de cliquetis si elle est hors
spécifications.
REMARQUE:
Pour vérifier l'installation du détecteur de clique-
tis, la culasse doit être déposée.
Résistance du détecteur de cliquetis:
504–616 kΩ
Vérification du le contacteur de
démarrage du moteur
1.
Débranchez le coupleur du faisceau principal
10 broches.
1
2
S6P28200E
3
4
5
6
7
8
9
8-20
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