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POWR
14. Enlevez les capuchons d'arbre à cames dans
l'ordre indiqué.
15. Déposez les arbres à cames 8 et les joints
SPI 9.
PORT
!
!
#
#
±
±
$
$
ATTENTION:
Ne réutilisez pas les joints 0. Remplacez-les
toujours par des neufs.
REMARQUE:
Reportez-vous à la vue éclatée (5-8).
16. Déposez les poussoirs à soupape des culas-
ses.
REMARQUE:
Ne mélangez pas les pièces des organes de dis-
tribution. Conservez-les rangés par groupes.
5-27
Bloc de propulsion et d'alimentation
UP
STBD
!
#
$
±
#
$
%
±
S6P25530
9
8
0
S6P25540E
Vérification de la courroie de
distribution et du pignon
1.
Vérifiez l'intérieur et l'extérieur de la courroie
de distribution. Remplacez-la si elle est fissu-
rée, endommagée ou usée.
2.
Vérifiez le pignon d'entraînement. Rempla-
cez le vilebrequin complet s'il est fissuré,
endommagé ou usé.
3.
Vérifiez les pignons menés. Remplacez
l'ensemble distribution variable de l'arbre à
cames ou pignon mené s'il est fissuré,
endommagé ou usé.
Vérification du poussoir à soupapes
1.
Vérifiez les poussoirs à soupapes. Rempla-
cez-les s'ils sont endommagés, rayés ou
usés.
Vérification de l'arbre à cames
1.
Vérifiez l'arête et la face du bord des arbres à
cames bâbord et de l'arbre à cames d'admis-
sion tribord utilisés pour le capteur de posi-
tion de came. Remplacez-les s'ils sont
rugueux, endommagés ou rayés.
0
REMARQUE:
• Evitez de rayer ou d'endommager la face du
bord.
• Une rayure d'une profondeur supérieure à 0,2
mm (0,008 in) ou d'une largeur supérieure à 0,5
mm (0,020 in) sur la face du bord peut engen-
drer une défaillance du signal du capteur de
position de cames.
2.
Mesurez le bossage de came. Remplacez-le
si elle est hors spécifications.
S6P25550C
6P23H21
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