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GEN
INFO
Diagramme du système électronique d'injection de carburant
Le carburant traverse le filtre à carburant dans le séparateur d'eau et la pompe à carburant basse pression
envoie le carburant à travers le filtre à carburant, puis dans le réservoir du séparateur de vapeur. Lorsque le
carburant dans le réservoir du séparateur de vapeur dépasse le volume spécifié, il revient dans la pompe à
carburant basse pression via le tuyau de carburant. Le carburant dans le réservoir du séparateur de carbu-
rant, pressurisé par la pompe à carburant haute pression, est transmis aux rails d'injection bâbord et tribord et
est injecté à partir des injecteurs de carburant dans les chambres de combustion.
Lorsque la pression de carburant dépasse la valeur spécifiée, le carburant est renvoyé vers le réservoir du
séparateur de vapeur depuis le régulateur de pression via le refroidisseur de carburant pour conserver la
pression de carburant spécifiée.
Lorsque le moteur est coupé puis démarré, la vanne d'arrêt de la vapeur se ferme pour empêcher que le gaz
vapeur de carburant ne pénètre dans le réservoir d'équilibre. Après le démarrage du moteur, la vanne d'arrêt
de la vapeur s'ouvre et se ferme à plusieurs reprises pour contrôler le volume de gaz vapeur de carburant
pénétrant dans le réservoir d'équilibre.
Lorsque la vanne d'arrêt de la vapeur est fermée, le gaz vapeur de carburant est absorbé par le charbon actif
présent dans l'absorbeur, une partie étant également rejetée dans l'atmosphère.
Pompe d'amorçage
Filtre à carburant avec séparateur d'eau
Clapet antiretour
Pompe à carburant basse pression
Filtre
Réservoir du sépa-
rateur de vapeur
Rail d'injection (STBD)
Injecteur
n°1
Chambre de
combustion n°1
combustion n°3
Collecteur d'admission (STBD)
:
Air
:
Carburant
:
Gaz vapeur
1-23
Informations générales
Absorbeur
Pompe à carburant haute pression
Injecteur
Injecteur
n°3
n°5
Chambre de
Chambre de
combustion n°5
Filtre à carburant intérieur (en option)
Clapet antiretour
Silencieux d'admission
Clapet antiretour
Atmosphère
Refroidisseur de
carburant
Rail d'injection (PORT)
Injecteur
Injecteur
n°6
Chambre de
Chambre de
combustion n°6
combustion n°4
Collecteur d'admission (PORT)
Réservoir de carbu-
Vanne d'arrêt de la vapeur
Régulateur de pression
Injecteur
n°4
n°2
Chambre de
combustion n°2
rant de bateau
Réservoir
d'équilibre
S6P21116
6P23H21
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