EMAK Oleo-Mac OM 105J Manuel D'utilisation Et D'entretien page 325

3.4 KONTROLE PRZED URUCHOMIENIEM
3.4.1 KONTROLA OLEJU SILNIKA
Przed kontrolą poziomu oleju maszyna musi znajdować się w pozycji poziomej. Wieko otworu wlewowego dostępne jest po otwarciu
maski. Odkręcić miarkę oleju, wytrzeć do sucha, włożyć z powrotem i zakręcić. Potem ponownie odkręcić i odczytać poziom oleju.
Miarka poziomu oleju:
(1) - (ADD) poziom oleju jest niski
3.3.2g
(2) - (FULL) poziom oleju jest dobry
Poziom oleju musi znajdować się pomiędzy obydwoma znakami na miarce. Jeśli poziom jest zbyt niski, należy dolewać oleju do
czasu, gdy osiągnie poziom „FULL". Typ oleju podany jest w samodzielnej instrukcji producenta silnika.
Poziom oleju w silniku musi być sprawdzany przed każdą jazdą. Typ oleju podany jest w samodzielnej instrukcji producenta silnika.
3.4.2 KONTROLA AKUMULATORA
Skontrolować stan akumulatora zgodnie z instrukcją dostarczoną przez jego producenta. Przestrzegać wszystkich instrukcji
producenta i to przede wszystkim podczas kontroli oraz ładowania akumulatora.
3.4.3 NAPEŁNIENIE ZBIORNIKA PALIWEM
Kosiarka samojezdna transportowana jest z powodów bezpieczeństwa bez paliwa i przed pierwszym uruchomieniem należy go
dopełnić. Zbiornik paliwa umieszczony jest w zależności od wykonania maszyny pod przednią maską albo w lewym błotniku i jego
pojemność wynosi 14 l paliwa.
Należy stosować tylko i wyłącznie paliwo o liczbie oktanowej określonej w instrukcji obsługi silnika. Gwarancja nie obejmuje awarii
spowodowanych przez niepoprawne paliwo!
Napełnianie zbiornika wykonywać tylko przy zatrzymanym i zimnym silniku. Zbiornik napełniać w dobrze wietrzonym miejscu.
Podczas manipulacji z paliwem nie jeść, nie palić ani nie używać otwartego płomienia.
Do napełniania użyć nalewki przeznaczonej do uzupełniania paliwa.
Należy przestrzegać maksymalnego poziomu napełnienia zbiornika, tzn. paliwo może sięgać maksymalnie do dolnego poziomu
korka. Nigdy nie napełniać zbiornika powyżej tego poziomu!
Dbać o to, by podczas napełniania nie dochodziło do rozlewania paliwa. Rozlane paliwo jest wysoce łatwopalne. Jeżeli paliwo
zostanie rozlane, trzeba go wytrzeć do sucha.
Przechowywane paliwo należy chronić przed dziećmi.
Typ paliwa podany jest w samodzielnej instrukcji producenta silnika.
Procedura uzupełniania paliwa:
► Należy odkręcić korek wlewu paliwa. Należy otwierać go powoli, ponieważ w zbiorniku
występować może nadciśnienie wyziewów paliwa.
► Włożyć lejek do wlewu paliwa i rozpocząć nalewanie paliwa z kanistra. Poziom paliwa w
żadnym przypadku nie może przekroczyć dolnej krawędzi wlewu paliwa.
► Po uzupełnieniu paliwa należy zawsze wytrzeć korek wlotu paliwa jak i przestrzeń wokół
niego. Zalecana jest kontrola stanu instalacji paliwowej.
Zalecamy regularne czyszczenie
zanieczyszczenia w paliwie mogą spowodować awarię silnika.
3.4.4 KONTROLA CIŚNIENIA POWIETRZA W OPONACH
Przed uruchomieniem maszyny trzeba sprawdzić ciśnienie powietrza w oponach.
Ciśnienie powietrza w przednich i tylnych oponach musi mieścić się w zakresie 80 -
120 kPa.
Różnica ciśnienia pomiędzy poszczególnymi oponami może wynosić ± 10 KPa.
Nie należy przekraczać wartości maksymalnego ciśnienia podanego na oponach.
także samego zbiornika,
325
ponieważ ewentualne
80 - 120 kPa
MAX