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Un système d'injection de
carburant consistant
d'injecteurs de carburant
situés dans un carter de
papillon des gaz.
Un système d'injection de
carburant utilisant un
injecteur par cylindre. Ces
injecteurs sont montés dans
le collecteur d'admission et
sont généralement
déclenchés en groupe.
Un système d'injection de
carburant dans lequel un
module de commande
identifié comme module de
commande électronique (ou
un nom similaire) règle la
quantité de carburant
injectée dans le cylindre ou
dans le carter du papillon en
fonction de l'information
venant de différents
capteurs.
Tout système où un
ordinateur contrôle la
distribution de carburant à
un moteur à l'aide
d'injecteurs de carburant.
Appelée aussi injection
électronique séquentielle de
carburant. Un système
d'injection de carburant
utilisant un injecteur par
cylindre. Les injecteurs sont
montés dans le collecteur
d'admission. Les injecteurs
sont déclenchés
individuellement dans la
même séquence que celle
d'allumage des bougies.
Voir Injection séquentielle de
carburant.
Un contact ou un capteur
dont la sortie dépend de la
pression.
Voir Modulateur d'aspiration
de recyclage des gaz
d'échappement.
Voir module de commande
électronique.
La mémoire morte est dans le
module de commande
électronique. La mémoire
morte contient de l'information
permanente de
programmation dont le module
de commande électronique a
besoin pour faire fonctionner
un modèle spécifique de
véhicule. Les informations
qu'elle contient comportent le
poids du véhicule, le type de
moteur et de boîte de
vitesses, le rapport de
réduction de l'essieu, et autres
informations spécifiques.
Un type de condition de
fonctionnement, comme
"mode de ralenti" ou "mode
de conduite".
Permet le fonctionnement du
recyclage des gaz
d'échappement à papillon
fortement ouvert en
équilibrant l'aspiration et la
pression atmosphérique et
en régulant la contre-
pression de l'échappement.
Module de commande
d'allumage à semi-
conducteurs.
Un module informatique qui
commande le
fonctionnement du moteur,
et d'autres systèmes, en
fonction d'information
fournie par différents
capteurs.
Un type spécial de moteur
électrique avec un arbre qui
tourne par petit "pas" au lieu
d'effectuer un mouvement
continu. Une certaine
séquence de signaux
modulés est nécessaire pour
faire tourner l'arbre du
moteur pas-à-pas. Une
séquence différente de
signaux fait tourner l'arbre
dans la direction opposée.
Aucun signal maintient
l'arbre immobile en position.
Un signal de tension
continue fait tourner l'arbre
en continu. L'arbre est
généralement connecté à un
ensemble fileté qui se
déplace en avant et en
arrière pour contrôler des
facteurs comme la position
du papillon des gaz.
L'ordinateur du moteur
envoie le signal correct au
moteur pour le commander.
Oxygène. Voir capteur
d'oxygène.
Une interruption de
continuité d'un circuit telle
qu'aucun courant ne peut
passer.
Pompe à air. Utilisée dans le
système de pompe
d'injection d'air.
Voir Capteur de pression
absolue de collecteur.
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