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Détecte le levage de tige de
soupape de recyclage des
gaz d'échappement (la
quantité d'ouverture de la
soupape). Ce signal est
utilisé par le module de
commande électronique
pour calculer en
permanence le débit de
recyclage des gaz
d'échappement.
Le capteur d'oxygène (O2)
mesure la quantité
d'oxygène dans le gaz
d'échappement et l'indique
au module de commande
électronique. Le module de
commande électronique
utilise cette information pour
maintenir le bon rapport air/
carburant.
(Pression atmosphérique).
Voir capteur de pression
atmosphérique.
Envoie l'information de
régime et de position de
l'arbre à came au module de
commande électronique
pour la commande de
l'avance à l'allume ou de
l'injection de carburant.
Ce capteur est un module
électronique qui envoie un
signal au module de
commande électronique
indiquant la pression
atmosphérique ou la
dépression du moteur. En
fonction du type de capteur,
le signal peut être une
tension continue ou une
fréquence. Une pression
plus forte (une dépression
plus faible) fait augmenter le
signal du capteur (plus
haute tension ou plus haute
fréquence). Le module de
commande électronique a
besoin de connaître la
pression d'air à l'intérieur et
à l'extérieur du collecteur
pour régler correctement le
mélange air/carburant et
l'avance à l'allumage en
fonction de la charge du
moteur et des conditions
d'altitudes.
Ce capteur est un module
électronique qui envoie un
signal au module de
commande électronique en
indiquant la pression
atmosphérique. En fonction
du type de capteur, le signal
peut être une tension
continue ou une fréquence.
Une pression plus élevée
augmente la valeur du signal
(tension ou fréquence plus
élevée). Le module de
commande électronique a
besoin de connaître la
pression de l'air pour ajuster
correctement le mélange air/
carburant et l'avance à
l'allumage pour des
conditions variées de charge
du moteur et d'altitude.
Ce capteur est une
thermistance - une
résistance qui varie avec la
température. Plus le capteur
est chaud, plus la résistance
est faible. Le capteur est sur
le passage de l'air entrant
dans le moteur. Le module
de commande électronique
utilise la température de l'air
pour distribuer le mélange
air/carburant approprié pour
les conditions de
fonctionnement du moteur.
Ce capteur est une
thermistance - une
résistance qui varie avec la
température. Plus le capteur
est chaud, plus la résistance
est faible. Le capteur est
dans le passage de l'air qui
entre dans le moteur. Le
module de commande
électronique utilise la
température d'air
d'admission pour distribuer
le bon mélange air/carburant
pour les conditions de
fonctionnement du moteur.
Mesure la température de
carburant dans le rail de
carburant.
Le capteur de température
de culasse est fixé sur la
culasse, généralement près
du thermostat. La
température est
généralement mesurée par
une thermistance - une
résistance qui varie avec la
température. Plus le capteur
est chaud, plus la résistance
est faible.
Mesure la température de
gaz d'échappement passant
dans la soupape de
recyclage des gaz
d'échappement.
Ce capteur est une
thermistance - une
résistance qui varie avec la
température. Plus le capteur
est chaud, plus la résistance
est faible. Le capteur est
vissé dans le bloc moteur en
contact direct avec le liquide
de refroidissement du
moteur . Le module de
commande électronique
utilise la température du
moteur pour contrôler le
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