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9) Coupez le contact et retirez le fil de
cavalier BLANC. (L'ordinateur du
moteur retourne au fonctionnement
normal.)
10)Ceci termine la récupération des
codes de panne sur ces véhicules.
Remettez le connecteur de contrôle
d'entretien à sa place d'origine.
Réinstallez les pièces comme les
moulures, les panneaux de pied et
autres pièces en plastique qui ont
pu être enlevées pour accéder au
connecteur de contrôle d'entretien.
Cherchez les définitions des codes dans
la section 9 "Signification des codes
Honda."
Vous pouvez alors
• Faire réparer votre véhicule par un
professionnel. Les codes de pannes
indiquent des problèmes trouvés par
l'ordinateur.
ou,
• Réparer le véhicule vous-même en
utilisant les codes de panne pour
identifier le problème. Voir la section 3,
"Utilisation des codes". Assurez-vous
d'effacer les codes de panne de la
mémoire de l'ordinateur lorsque les
réparations sont terminées, comme
indiqué suivante.
• Vérifiez que le
contact soit coupé.
• Retirez le fusible
indiqué de la boite
de fusibles et
attendez 15 secondes.
15
SECONDES
- Accord 1991 et 1992
Retirez le fusible de RECUL n° 24.
- Civic 1992
Retirez le fusible de RECUL n° 32.
- Prelude 1991 avec moteur 2,1 l:
Retirez le fusible de MONTRE, n° 35.
- Prelude 1992
Retirez le fusible de MONTRE et de
RADIO, n° 34.
• Tous les codes de panne sont
désormais effacés de la mémoire de
l'ordinateur!
• Remettez en place le fusible. II peut
s'avérer nécessaire de remettre à
l'heure la montre du véhicule, de
régler le poste de radio etc.
Important: L'ordinateur a une capacité
"d'apprentissage" pour tenir compte des
petites variations de fonctionnement de
la commande du moteur. Lorsque la
mémoire de l'ordinateur est effacée,
l'ordinateur doit apprendre de nouveau
ces facteurs. La performance du
véhicule peut être nettement différente
jusqu'à ce qu'il "apprenne" de nouveau.
Cette situation temporaire est normale.
Le processus "d'apprentissage" a lieu
durant la conduite moteur chaud.
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