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1) Marquez la position initiale
du sélecteur de mode
diagnostic sur le boitier
de l'ordinateur.
IMPORTANT: Le
sélecteur de mode
de diagnostic est un
potentiomètre. Il est
essentiel que la
position de réglage de ce
potentiomètre soit marquée sur le
boîtier de l'ordinateur pour que,
lorsque le contrôle est terminé, le
potentiomètre puisse être remis dans
sa position originale.
2) Utilisez l'outil de
sélection ou un autre
moyen pour tourner le
sélecteur de mode de
diagnostic à fond
DANS LE SENS CONTRAIRE DES
AIGUILLES D'UNE MONTRE.
3) Mettez le
contact, mais
NE
DÉMARREZ
PAS LE
MOTEUR.
4) Vérifiez que les
DEL ROUGE et
VERTE s'allument
et restent allumées.
• Si c'est le cas, passez à l'étape
suivante.
• Sinon, il peut y avoir un problème du
circuit d'alimentation de l'ordinateur
(MCE), ou le MCE luimême peut être
défectueux. Cette panne doit être
réparée avant de poursuivre. Consultez
le manuel d'entretien du véhicule.
Certaines publications contiennent
cette information dans des livres ou des
sections appelées "Commandes
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informatisées du moteur", "Commandes
électroniques du moteur", ou "Informa-
tion de mise au point".
5) Tournez le sélecteur
de mode de diagnos-
tic à fond DANS LE
SENS DES AIGUILLES
D'UNE MONTRE.
6) Ayez papier et crayon à portée de
main.
7) Observez les DEL ROUGE et
VERTE.
• Les codes 23, 24, (300ZX turbo
uniquement) et 31 (tous les
véhicules) doivent être affichés.
• Notez tous les codes autres que 23,
24 et 31.
8) Enfoncez et
relâchez la
pédale
d'accélérateur.
9) Observez les DEL ROUGE et
VERTE.
• Les codes 24, (300ZX turbo
uniquement) et 31 (tous les
véhicules) doivent être affichés.
• Notez tous les codes autres que 24
et 31.
10)(Pour le 300ZX uniquement. Tous
les autres véhicules passent à
l'étape 12) Déplacez le levier de
vitesses du point mort au rapport
le plus élevé
et de
nouveau au
point mort.
11)Observez les DEL ROUGE et
VERTE.
• Le code 31 doit être affiché.
• Notez tous les codes autres que 31.
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