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outils familiers. Les manuels d'instruction
de ces outils vous montrent comment
effectuer les contrôles. Vos manomètre
de compression, pompe à vide,
tachymètre, appareil de mesure de
l'angle de contact, analyseur de moteur,
stroboscope, etc. sont toujours valables.
Le module d'ordinateur est le "coeur" du
système. Il est scellé dans un boîtier
métallique et relié au reste du système
par un harnais de câblage. Le module
d'ordinateur est dans l'habitacle des
passagers, généralement sous le siège,
derrière le tableau de bord ou le
panneau de pied. Ceci protège
l'électronique contre l'humidité, les
températures extrêmes et les vibrations
excessives, qui sont fréquentes dans le
compartiment moteur.
L'ordinateur est programmé de manière
permanente par les ingénieurs d'usine.
Le programme est une liste complexe
d'instructions indiquant à l'ordinateur
comment contrôler le moteur dans des
conditions de conduite variées. Pour
faire son travail, l'ordinateur a besoin de
savoir ce qui se passe et il a besoin de
dispositifs pour exercer son contrôle.
L'ordinateur ne peut travailler qu'avec
des signaux électriques. Le rôle des
capteurs est de relever quelque chose
que l'ordinateur a besoin de savoir,
comme la température du moteur, et de
CERVEAU DE
L'ORDINATEUR
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E C M
le convertir en signal électrique que
l'ordinateur peut comprendre. Vous
pouvez penser aux capteurs comme à
des émetteurs haute technologie pour
les dispositifs trouvés dans d'autres
véhicules pour les appareils de mesure
et les témoins du tableau de bord
(pression d'huile, niveau de carburant,
etc.). Les signaux qui vont à l'ordinateur
sont appelés des "entrées".
Les capteurs mesurent des facteurs
comme
• La température du moteur
• La dépression du collecteur
d'admission
• La position du papillon des gaz
• Le régime du moteur
• L'air d'admission (température, quantité)
• La teneur en oxygène des gaz
d'échappement
• Le débit de la vanne de recyclage des
gaz d'échappement
La plupart des systèmes d'ordinateurs de
moteur utilisent les types de capteurs
répertoriés ci-dessus. Des capteurs
supplémentaires peuvent être utilisés en
fonction du moteur, du type de véhicule, ou
d'autres tâches que l'ordinateur doit
accomplir. Notez que l'information venant
d'un capteur peut être utilisée par
l'ordinateur pour de nombreuses tâches
différentes. Par exemple, la température du
moteur est quelque chose que l'ordinateur
doit connaître lors du contrôle de la
distribution de carburant, de l'avance à
l'allumage, du régime de ralenti, et des
systèmes d'échappement. L'information du
capteur peut être très importante pour une
des fonctions de commande du moteur,
mais n'être utilisée que pour affiner le
réglage d'une autre fonction.
• Thermistance - C'est une résistance
qui varie avec la température. Elle est
utilisée pour mesurer les
températures de liquide
de refroidissement ou
de l'air d'admission.
Deux fils lui sont
connectés.
• Potentiomètre - Il
signale une position,
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