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5.5 EINSTELLUNGSTIPPS
Für alle Modelle gelten folgende Einstellungstipps:
Problem
Gabel spricht schlecht an.
Gabel schlägt schon bei mäßig harten
Schlägen durch.
Gabel federt bei schnell aufeinander-
folgenden Schlägen nicht mehr aus,
verhärtet sich.
Gabel federt zu schnell aus, Vorderrad
verliert Bodenkontakt/schiebt in
Kurven.
FEDERUNG
Gabel federt beim Verringern des
Luftdrucks ein
SINGLE SHOT
Die Gabel verliert ihre Dämpfungs-
eigenschaften und macht laute
Sauggeräusch
Das Lock Out funktioniert nicht mehr
TWIN SHOT
Bei aktivierter Absenkung (Hebel in
Mittelposition) federt die Gabel lang-
sam wieder aus.
Bei aktivierter Absenkung (Hebel in
Mittelposition) federt die Gabel schnell
wieder aus.
Zug- oder Druckstufenventile «flie-
ßen» (Blockierung funktioniert nicht
richtig).
Ursache
Die Gabel ist noch nicht eingefahren
Druckstufendämpfung ist
zu stark geschlossen.
Zu hoher Luftdruck.
Die Gabel braucht einen
Schmieröl-Service
Druckstufendämpfung ist
zu stark geöffnet.
Zu niedriger Luftdruck.
Zugstufendämpfung ist
zu stark geschlossen.
Zugstufendämpfung ist
zu stark geöffnet.
Zu rasches Verringern des Luftdrucks.
Die Luftkammer der Dämpfungseinheit
ist nicht mehr unter Druck
Ölkanäle im Inneren Systems undicht.
6-8mm «Ausfederung» bis zum voll-
ständigen Schließen des Bypass-Kanals
Normaler Rückfluss durch Mikrospalte
im Dämpferkopf
Ölkanäle im Inneren Systems undicht.
Tipp
Weiter fahren bis die Einlaufzeit
vorbei ist
Die Druckstufendämpfung verringern.
Luftdruck mittels Dämpferpumpe
kontrolliert verringern.
Wenden Sie sich an Ihren Händler oder
das DT Swiss Service Center, um das
Schmieröl zu wechseln.
Die Druckstufendämpfung erhöhen.
Luftdruck mittels Dämpferpumpe
kontrolliert erhöhen.
Die Zugstufendämpfung verringern.
Die Zugstufendämpfung erhöhen.
Luftdruck mittels Dämpferpumpe
kontrolliert erhöhen bis zum ursprüng-
lichen Luftdruck oder die Gabel manu-
ell auseinander ziehen und kurze Zeit
im Anschlag halten. Danach Luftdruck
mittels Dämpferpumpe kontrolliert
verringern.
Wenden Sie sich an Ihren Händler oder
das DT Swiss Service Center, um das
Problem zu beheben.
Wenden Sie sich an Ihren Händler oder
das DT Swiss Service Center, um das
Problem zu beheben.
Konstruktionsbedingter Effekt, der die
Gesamtperformance nicht beeinträch-
tigt
Ein vollständiges Ausfedern in mehr
als einer Stunde wird als akzeptabel
angesehen.
Wenden Sie sich an Ihren Händler oder
das DT Swiss Service Center, um das
Problem zu beheben.
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