Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
4.2.3.3 LAUNCH CONTROL UND THRESHOLD VERSTELLUNG
INFORMATION
Bei vollständig geschlossener Druckstufendämpfung, kann eventuell die Launch Control Funktion auf der niedrigsten Auslöse-
härte nicht funktionieren. Verringern sie in diesem Fall die Druckstufendämpfung über das blaue Verstellrad am unteren Ende
des rechten Gabelholms oder erhöhen sie die Auslösehärte der Launch Control Funktion über den nickelfarbigen Einstellhebel
(Threshold Adjuster).
• AKTIVIEREN:
Den roten Drehknopf auf den rechten Gabelholm vollständig nach unten drücken und die Gabel komprimieren. Nach starkem
Komprimieren wird die Gabel bis zu einem fest definierten Niveau ausfedern.
• DEAKTIVIEREN:
VORSICHT
Beim manuellen Deaktivieren der Launch Control Funktion kann die Gabel schnell ausfedern. Der Kopf des Fahrers darf sich
nicht unmittelbar über dem Lenker oder dem Vorbau befinden
Die Auslösehärte der Launch Control Funktion ausschliesslich im Stillstand einstellen!
Die Launch Control Funktion kann manuell oder automatisch deaktiviert werden.
Die Auslösehärte kann über den nickelfarbigen Einstellhebel (Threshold Adjuster) eingestellt werden. Beim Drehen im Uhrzei-
gersinn wir die Auslösehärte erhöht, im Gegenuhrzeigersinn verringert.
• Manuell: Den roten Drehknopf auf dem rechten Gabelholm herausziehen. Die Gabel federt vollständig aus.
• Automatisch: Durch schnelles Komprimieren der Gabel (z.B. beim Überfahren eines Hindernisses) wird die Launch Control
Funktion deaktiviert.
5 T R O U B L E S H O O T I N G
5.1 EINLAUFZEIT
Im Neuzustand der Gabel müssen sich gewisse Bauteile einlaufen und setzen. Insbesondere die Führungsbuchsen der Gabel
können im Neuzustand noch ein erhöhtes Losbrechmoment erzeugen. Die Gabel kann sich dadurch unkomfortabel anfühlen.
Nach ungefähr 20 Stunden Fahrzeit sind die Führungsbuchsen eingelaufen und dieser Effekt verschwindet.
5.2 VOR JEDER FAHRT
Untersuchen Sie die Gabel auf äußerlich sichtbare Beschädigungen wie Risse und tiefe Kratzer. Achten Sie bei langsamer Fahrt
in sicherem Gelände auf ungewöhnliche Geräusche z.B. beim Einfedern der Gabel oder beim Bremsen.
Trifft eines der beschriebenen Ereignisse ein, wenden Sie sich an Ihren Händler oder das DT Swiss Service Center, um das
Problem zu beheben.
5.3 NACH JEDEM STURZ
Nach einem Sturz ist die Gefahr einer Beschädigung der Gabel gross. Kontrollieren Sie die Gabel nach jedem Sturz genau.
• Optische Kontrolle: Kontrollieren Sie die Gabel auf Beschädigungen wie Risse, Brüche, Ölaustritte, Kratzer usw.
• Funktionskontrolle: Kontrollieren Sie alle Funktionen wie Dämpfung, Federung und Lockout bzw. Launch Control auf
korrekte Funktion.
• Akustische Kontrolle: Achten Sie bei langsamer Fahrt in sicherem Gelände auf ungewöhnliche Geräusche z.B. beim Einfe-
dern der Gabel oder beim Bremsen.
VORSICHT
Nicht mit einer beschädigten Gabel weiter fahren! Wenden Sie sich an Ihren Händler oder das DT Swiss Service Center um den
Schaden beheben zu lassen.
5.4 BUCHSENSPIEL DT SWISS GABELN
DT Swiss Gabeln verwenden eine Gleitlagerung mit Ölschmierung. Die Funktion den Buchsen ist auf den Fahrbetrieb ausge-
legt unter Berücksichtigung von optimaler Schmierung, Ausdehnung der Bauteile infolge Erwärmung, Fertigungstoleranzen
und den auftretenden Belastungen. Ein solches Buchsenspiel ist für die korrekte Funktion der Gabel notwendig und kann
spürbar sein. Ein allfällig vorhandenes Buchsenspiel bedeutet nicht zwangsläufig übermässigen Verschleiss.
56
Publicité
