Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
4 M A N I P U L AT I O N
4.1 RESSORT
4.1.1 REGLAGE DU SAG
Le SAG est la distance dont s'enfonce la fourche sous le poids du pilote et de son équipement. Un SAG correctement réglé
permet à la fourche d'égaliser toutes les irrégularités du terrain durant l'utilisation.
Pour régler le SAG vous aurez besoin d'ajuster la pression d'air dans votre fourche. Si vous le pouvez, faites vous aider d'une
deuxième personne.
• Pour mesurer le SAG il faut désactiver les fonctions de votre fourche:
• Modèles EX: désactiver le Launch Control
• Modèles XM: Positionner le Single Shot ou le Twin Shot en position 1
• Poussez le joint torique sur le plongeur droit jusqu'en butée contre le joint racleur
• Asseyez vous sur le velo avec tout votre équipement (sac, casque, chaussures...) Prenez votre position naturelle lorsque
vous roulez.
• Descendez du velo et mesurez la distance entre le joint torique et le joint racleur. Cette mesure est appelée SAG. Le SAG doit
représenter entre 15% et 25% du débattement total de votre fourche en fonction de l'utilisation et du style de pilotage.
Valeurs recommandées pour le SAG
15% du débattement total
20% du débattement total
25% du débattement total
4.1.2 REGLAGE DE LA PRESSION D'AIR
ATTENTION
Ne pas tourner la fourche avec la pompe vissée dessus, celle-ci peut cogner contre le cadre et arracher la valve.
INFORMATION
Toujours utiliser une pompe à haute pression adéquate pour régler la pression d'air. Nous recommandons l'utilisation d'une
pompe à haute pression DT Swiss (Art. No . FXTXXX0S000040223S)
Le ressort à air se situe dans toutes les fourches DT Swiss dans le plongeur gauche. La modification de la pression d'air dans la
fourche engendre une modification de la force du ressort. Une pression plus élevée engendre un ressort plus dur, une pression
plus basse un ressort plus souple.
Une petite quantité d'huile se trouve dans la chambre d'air. C'est pour cette raison que la valve doit pointer vers le haut
lorsque l'on pompe ou que l'on laisse s'échapper de l'air
Le réglage est possible en modifiant la pression d'air. Lors du réglage de la pression d'air en fonction du poids de l'utilisateur,
la longueur totale de la fourche peut légèrement varier.
• Positionner la fourche, ou le vélo, de telle sorte que la valve en haut du plongeur gauche pointe vers le haut.
• Dévisser le capot de la valve
• Visser une pompe adaptée complètement sur la valve
• Régler la pression en pompant ou en laissant s'échapper de l'air
• Revisser le capot sur la valve
32
Utilisation
Cross Country/Race
Marathon/Tour
Enduro
Publicité
