Système De Contrôle De Vitesse En Descente (Selon Modèles) - Renault ALASKAN Notice D'utilisation

s'allume, et le message d'avertissement [Dysfonc-
tionnement] s'affiche sur l'écran d'informations du
véhicule.
Action à effectuer :
Si le témoin d'avertissement (orange) s'allume,
garez le véhicule à l'écart de la circulation, arrêtez le
moteur puis redémarrez-le. Si le témoin d'avertisse-
ment reste allumé, faites contrôler le système de
freinage d'urgence actif chez un concessionnaire
agréé ou dans un atelier qualifié.
SYSTEME DE CONTROLE DE VITESSE EN DESCENTE (selon modèles)
ATTENTION
•
Ne comptez jamais exclusivement sur le sys-
tème de contrôle de vitesse en descente pour
contrôler la vitesse du véhicule lorsque vous
descendez une pente raide. Conduisez tou-
jours prudemment lorsque vous utilisez le
système de contrôle de vitesse en descente ;
si nécessaire, réduisez la vitesse du véhicule
en enfonçant la pédale de frein. Soyez parti-
culièrement attentif lorsque vous conduisez
sur des routes verglacées, boueuses ou si
vous descendez des pentes extrêmement rai-
des. Si vous ne contrôlez pas la vitesse du
véhicule, la perte de contrôle de ce dernier
risque de provoquer des blessures graves,
voire mortelles.
•
En fonction de la charge transportée et de
l'état de la route, il est possible que le sys-
tème de contrôle de vitesse en descente ne
contrôle pas la vitesse du véhicule en des-
cente. Soyez toujours prêt à enfoncer la
pédale de frein pour contrôler la vitesse du
véhicule. Ne pas suivre cette recommanda-
tion pourrait entraîner une collision et des
blessures corporelles graves.
Lorsque le système de contrôle de vitesse en des-
cente est activé, il applique automatiquement un frei-
nage léger, afin de contrôler la vitesse sur une pente
raide et glissante, ou en tout-terrain, sans freinage
ni accélération. Le système de contrôle de vitesse
en descente permet de maintenir la vitesse du véhi-
cule lors de la conduite en-dessous de 25 km/h
(16 MPH) en pente raide lorsque le frein moteur ne
permet pas à lui seul de contrôler la vitesse en mode
<4H> ou <4LO>.
REMARQUE
Lorsque le système de contrôle de vitesse en
descente fonctionne de manière continue pen-
dant une période prolongée, la température de
l'actionneur de système de programme électro-
nique de stabilité (ESP) risque d'augmenter, et
le système de contrôle de vitesse en descente
risque d'être temporairement désactivé. Le
témoin d'activation du système de contrôle de
vitesse en descente s'éteint. Le fonctionnement
automatique du système de contrôle de vitesse
en descente reprend et le témoin s'allume à nou-
veau lorsque la température de l'actionneur du
système ESP a diminué. Si le témoin ne s'allume
pas, désactivez le système.
Démarrage et conduite
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