Renault ALASKAN Notice D'utilisation page 231

Si vous appuyez sur <ENTER> au volant, un écran
supplémentaire s'affiche pour indiquer la pression
de chaque pneu.
En fonction de cela, lorsque le témoin lumineux du
système TPMS s'allume, garez le véhicule à un
emplacement sûr afin de vérifier les pneus dès que
possible et de les gonfler à la pression appropriée.
Conduire avec des pneus largement sous-gonflés
provoque une surchauffe des pneus et peut entraî-
ner des défaillances. Un sous-gonflage augmente
également la consommation de carburant, réduit la
durée de vie des pneus, et risque d'altérer la
manœuvrabilité et les capacités de freinage du véhi-
cule.
REMARQUE
Le système TPMS ne remplace pas un entretien
correct des pneus. Il est de la responsabilité du
conducteur de maintenir une pression correcte
des pneus, même si le sous-gonflage n'a pas
NIC2223 atteint le niveau entraînant l'activation du témoin
j
lumineux TPMS a .
Le témoin lumineux TPMS clignote pendant une
courte période puis s'allume en continu si le sys-
tème ne fonctionne pas correctement. Cette
séquence se poursuit au fil des démarrages du véhi-
cule, tant que le dysfonctionnement existe (capteur
TPMS manquant ou défectueux ou dysfonctionne-
ment du système TPMS). Lorsque le témoin de
défaut est allumé, le système risque de ne pas
détecter ou signaler une pression de pneu basse
comme il le devrait. Des dysfonctionnements du sys-
tème TPMS peuvent se produire pour de multiples
raisons, y compris en cas de montage, de rempla-
cement ou de permutation des pneus ou roues, ce
NIC2225
qui empêche le système TPMS de fonctionner cor-
rectement. Vérifiez toujours le témoin lumineux du
système TPMS après avoir remplacé un(e) ou plu-
sieurs pneu(s)/roue(s), pour vous assurer que le
remplacement ou la permutation des pneus/roues
n'empêche pas le fonctionnement correct du sys-
tème TPMS.
•
Le système TPMS ne contrôle pas la pression
du pneu de la roue de secours.
•
Le système TPMS s'active uniquement lorsque
le véhicule roule à une vitesse supérieure à 25
km/h (16 MPH). De plus, ce système risque de
ne pas détecter une chute soudaine de la pres-
sion des pneus (par exemple, lorsque vous
conduisez avec un pneu crevé).
•
Le témoin lumineux TPMS risque de ne pas
s'éteindre automatiquement lorsque la pression
des pneus a été réglée. Après avoir gonflé le
pneu à la pression à FROID recommandée,
conduisez le véhicule à une vitesse supérieure à
25 km/h (16 MPH) pour activer le système
TPMS. Reportez-vous à "Réglage de la pression
cible du TPMS" plus loin dans ce chapitre
•
Suite à un changement de la température exté-
rieure, le témoin lumineux TPMS risque de s'allu-
mer même si la pression des pneus a été réglée
correctement. Réglez à nouveau la pression des
pneus à la pression A FROID recommandée
lorsque les pneus sont froids, puis réinitialisez le
système TPMS.
Pour de plus amples informations, reportez-vous
à "Etalonnage de la température du TPMS" plus
loin dans ce chapitre.
ATTENTION
•
Si le témoin lumineux TPMS s'allume pendant
la conduite :
– évitez les manœuvres de braquage brus-
ques
Démarrage et conduite
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