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SYSTEME DE DIRECTION
ASSISTEE
ATTENTION
Si le moteur est à l'arrêt ou est coupé lors de la
conduite, la direction assistée électrique ne fonc-
tionne pas. Il sera alors beaucoup plus difficile
de tourner le volant.
La direction assistée permet de réduire l'effort au
volant à l'aide d'une pompe hydraulique comman-
dée par le moteur.
En cas d'arrêt du moteur ou de rupture de la cour-
roie d'entraînement, vous conservez la maîtrise du
véhicule. Il sera toutefois plus difficile de tourner le
volant, en particulier dans les virages serrés et à
vitesse réduite.
SYSTEME DE FREINAGE
Le système de freinage se compose de deux cir-
cuits hydrauliques distincts. Si un dysfonctionne-
ment survient sur l'un des circuits, la capacité de
freinage demeure sur deux roues.
PRECAUTIONS RELATIVES AU
FREINAGE
Freins assistés par dépression
L'assistance de freinage facilite le freinage à l'aide
de la dépression du moteur. En cas de calage du
moteur, il est possible d'immobiliser le véhicule en
enfonçant la pédale de frein. Toutefois, une pres-
sion plus importante sur la pédale de frein sera
nécessaire pour arrêter le véhicule. La distance
d'arrêt sera plus longue.
Si le moteur est à l'arrêt ou est coupé lors de la
conduite, le système d'amplificateur de freinage ne
fonctionne pas. Le freinage sera plus difficile.
ATTENTION
Ne roulez pas en roue libre avec le moteur arrêté.
Utilisation des freins
Ne gardez pas le pied sur la pédale de frein pendant
la conduite. Ceci entraînerait une surchauffe des
freins, une usure plus rapide des garnitures/plaquet-
tes et une augmentation de la consommation de
carburant.
Pour diminuer l'usure des freins et éviter leur sur-
chauffe, réduisez la vitesse du véhicule et rétrogra-
dez à un rapport inférieur avant d'entreprendre une
longue descente. Une surchauffe des freins entraî-
nerait une baisse des performances de freinage, ce
qui pourrait causer une perte de contrôle du véhi-
cule.
Lors d'une conduite sur chaussée glissante, soyez
particulièrement prudent avant de freiner, d'accélé-
rer ou de rétrograder. Un freinage ou une accéléra-
tion brusque peut entraîner le patinage des roues et
provoquer un accident.
Freins humides
Lorsque le véhicule vient d'être lavé ou traverse une
flaque d'eau, les freins risquent d'être mouillés. Les
distances de freinage sont alors plus longues et le
véhicule risque de dévier d'un côté ou de l'autre
pendant le freinage.
Pour sécher les freins, conduisez votre véhicule à
une vitesse raisonnable tout en appuyant légère-
ment sur la pédale de frein pour faire chauffer les
freins. Procédez de cette manière jusqu'à ce que le
freinage redevienne normal. Evitez de conduire à
vitesse élevée tant que les freins ne fonctionnent
pas correctement.
Rodage du frein de stationnement
Effectuez le rodage des garnitures de frein de sta-
tionnement lorsque la capacité de blocage de ce
dernier est diminuée ou en cas de remplacement
des garnitures et/ou des tambours/disques du frein,
afin d'assurer des performances de freinage opti-
males.
Cette procédure est décrite dans le manuel de répa-
ration du véhicule et doit être effectuée par un
concessionnaire agréé ou un atelier qualifié.
Démarrage et conduite
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