Renault ALASKAN Notice D'utilisation page 232

– évitez les freinages brusques
– réduisez la vitesse du véhicule
– éloignez le véhicule de la circulation vers
une zone de sécurité
– arrêtez le véhicule dès que possible
•
Le fait de conduire avec des pneus dégonflés
risque d'endommager les pneus de façon per-
manente et d'accroître la probabilité d'une
défaillance des pneus. Le véhicule pourrait
être sérieusement endommagé, ce qui ris-
querait de provoquer un accident et d'entraî-
ner des blessures graves.
•
Vérifiez la pression des quatre pneus. Réglez
la pression des pneus à la pression A FROID
recommandée, indiquée sur l'étiquette des
pneus, afin de désactiver le témoin lumineux
de système TPMS. En cas de pneu à plat,
remplacez la roue par la roue de secours dès
que possible. (Reportez-vous à "Pneu à plat"
dans le chapitre "6. En cas d'urgence" pour la
procédure de remplacement d'un pneu
crevé.)
•
Lorsque la roue de secours est montée ou
qu'une roue est remplacée, le système TPMS
ne fonctionne pas et le témoin lumineux TPMS
clignote pendant environ 1 minute. Le témoin
reste allumé après 1 minute. Assurez-vous de
suivre toutes les instructions relatives au rem-
placement des roues et d'installer le système
TPMS correctement.
5-12
Démarrage et conduite
•
L'utilisation de pneus autres que ceux spéci-
fiés à l'origine par RENAULT pourrait affecter
le fonctionnement du système TPMS.
•
RENAULT recommande d'utiliser uniquement
le produit d'étanchéité d'urgence fourni avec
votre véhicule. D'autres produits d'étanchéité
pour pneus risquent d'endommager le joint
de tige de soupape, ce qui peut entraîner une
perte de pression d'air au niveau des pneus.
Rendez-vous dans un concessionnaire agréé
ou un atelier qualifié dès que possible après
avoir utilisé le produit d'étanchéité de répara-
tion pour pneus (pour les modèles équipés
d'un kit de réparation d'urgence en cas de
crevaison).
PRECAUTION
•
Le système TPMS risque de ne pas fonction-
ner correctement lorsque des chaînes sont
montées sur les roues ou que ces dernières
sont enlisées dans la neige.
•
Ne placez pas de film métallisé ni de pièces
métalliques (antenne, etc.) sur les vitres. Cela
pourrait affecter la réception des signaux des
capteurs de pression de pneus, et le système
TPMS pourrait ne pas fonctionner correcte-
ment.
Certains dispositifs et transmetteurs risquent
de provoquer des interférences temporaires
lors du fonctionnement du système TPMS et
de provoquer l'activation du témoin lumineux
TPMS. Par exemple :
– Des installations ou équipements électri-
ques utilisant des fréquences radio simi-
laires se trouvent à proximité du véhicule.
– Un transmetteur réglé
fréquence est en cours d'utilisation à l'in-
térieur ou à proximité du véhicule.
– Un ordinateur (ou un équipement simi-
laire) ou un convertisseur CC/CA est en
cours d'utilisation à l'intérieur ou à proxi-
mité du véhicule.
– Si les dispositifs responsables du bruit
électrique sont connectés à la prise d'ali-
mentation 12V du véhicule.
•
Pendant le gonflage des pneus et la vérifica-
tion de leur pression, ne pliez jamais les val-
ves.
•
Des valves spéciales en aluminium ont été
montées afin de fixer les capteurs du système
TPMS sur les roues. Chaque capteur du sys-
tème TPMS est fixé à une roue à l'aide d'un
écrou. L'écrou doit être correctement serré, à
un couple de 7,5 ± 0,5 N•m. Si le serrage du
capteur du système TPMS est supérieur à la
limite, il est possible que l'œillet du capteur
à la même